?

Log in

No account? Create an account

Верхняя запись Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)

"Метки":

promo dennism december 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…
Вот уж не думал, что мне доведётся снова побывать в Чёбаково (это Ярославская область), где я был пять с половиной лет назад. Однако звёзды так сошлись - и мы с друзьями (на этот раз не с теми, что в первый раз, а с другими) всё-таки оказались там. Шоссе от трассы М8 Москва - Архангельск до Тутаева всё так же разбита, а вот звонок на переезде, который тогда пугал нас своим диким верещанием, ныне другой - более тихий. Переезжая переезд, увидели вдали прожектор приближающегося поезда. Оставили машину, и -

IMG_5313

У переезда зависать не стали...Свернуть )
Собственно, эта сцена из фильма "Ронин" 1998 года сейчас считается лучшей погоней кинематографа:



А что Пежо 406 - хорошая машина, рекламщики пытались доказать изо всех сил, вспомним, хотя бы, "Такси". Но увы, особо и не взлетело. Хотя я ездил - да, машина весьма неплохая, но, видимо, так и недооценённая.


ПыСы. Посадить человека по фамилии Рено в Пежо - это очень тонко, да ;) Впрочем, за рулём БМВ вообще актриса, которую зовут Наташа...

"Метки":

А теперь и вы приобщитесь:



Последний сезон действительно культового мультсериала "Футурама" вышел, как известно, в 2012 году, и завершился годом позже. И, сколько бы с тех пор многочисленные фанаты его не бомбардировали просьбами о продолжении Мэтта Гроунинга - он так и не поддаётся на них. Посему, как я понимаю, фаны собрались, и решили забацать продолжение сами :)

Ну - кто тут тащится от Лилы и Фрая, а??? А Бендер? Как можно не обожать Бендера, вы, кожаные мешки с мясом??? Признавайтесь :)

"Метки":

Автозаводу Ленинского комсомола, как известно, не повезло - в 2002 году он прекратил выпуск автомашин, а, спустя восемь лет, вообще был ликвидирован. Тому много причин, кто хочет - может прочитать них в той же Википедии. Однако, за семьдесят восемь лет своего существования, автозавод успел выпустить много разных моделей машин - а ещё довольно много прототипов, которые, к сожалению, в серийное производство так и не попали. Зато они попали в Музей АЗЛК, открытый в 1980 году. Увы, судьба музея не сильно отличается от судьбы завода - во время первого банкротства АЗЛК, в 1996 году, музей был закрыт. Ныне в его помещении - некий музей восстания машин (вот, например, soullaway в нём побывал). Часть экспонатов - например, раритетные Форд-А и Форд-АА, а, так же, "Понтиак", подаренный Горбачёву Рейганом, были вывезены из музея судебными приставами, в счёт погашения задолженности завода за электроэнергию. Судебные приставы оценили каждую из этих машин в десять тысяч рублей (по ценам 2002 года). Сотрудники же музея называют суммы в три миллиона... Правда, тут вмешался Юрий Михайлович Лужков, и автомобили были возвращены. Закончилось всё это тем, что в 2009 году вся коллекция музея официально была передана в дар городу Москве, и перевезена в музей "Московский транспорт" - где, ныне, и располагается:



Начинал будущий АЗЛК...Свернуть )
Музей "Московский транспорт" находится на территории бывшего московского автокомбината №4. Помимо выставки экспонатов Мосгортранса, и автомобилей из бывшего музея АЗЛК, тут собраны машины ещё и из частных коллекций. Если считать нумерацию залов музея от главного входа (на самом деле, я не знаю, нумеруются ли они там вообще), то в самом первом представлены авто как раз из одной из таких коллекций. Самым первым стоит Rolls-Royce Phantom I 1929 года:

IMG_4884

Что интересно - ...Свернуть )

Смена парка - 3

Не жили хорошо - нечего и начинать. Именно эту пословицу, похоже, придётся теперь вспоминать пассажирам автобуса №361 Фрязино - Москва. Ибо с 1 декабря на этом маршруте полностью сменился парк автобусов: вместо привычных мягких Hyundai Universe Space Luxury и начавших приходить им на смену с этого года ЛиАЗов-Вояж теперь по этому маршруту будет ездить ЭТО:

IMG_5306

ЭТО называется...Свернуть )

Тлен и безысходность

Была у меня мысль сделать эти фотографии чёрно-белыми - да погода на прошлых выходных, когда это было снято, и без того внесла мрачности:

IMG_4783

Улица Рабочая, она же...Свернуть )
Что бы было понятно - вот схема нашего заезда. Красным цветом показан первый участок, от Куровской до Егорьевска, жёлтым - второй, от Егорьевска до Воскресенска, и зелёным - третий, от Воскресенска до Куровской с заездом на станцию Давыдово (она - самая северная точка нашего путешествия):

Кольцевой заезд-2018

Электричка с винтажным "сафоновским" салоном,только зачем-то...Свернуть )

И снова про ЛРТ

КДПВ:

24413509822_8200a7b819_b

Тут в прошлую пятницу многие масс-медиа выдали новость:

В минувший четверг, 22 ноября депутаты Мособлдумы приняли в первом чтении проект бюджета Московской области на 2019 год и на плановый период 2020–2021 годов, в котором предусмотрена особая статья расходов на развитие дорожно-транспортной сети. По расчетам областных депутатов в 2023 году в Подмосковье построят долгожданный скоростной трамвай или так называемое легкое метро, а по-научному ЛРТ — легкорельсовый транспорт. Об этом сообщают Московский комсомолец, 360 градусов и другие СМИ. Первая линия пройдет через Подольск, Климовск, Домодедово и Раменское, связав аэропорты «Домодедово» и «Жуковский». К 2023 году планируется открыть движение на участке — Мытищи, Пушкино, Ивантеевка, Щелково, Балашиха и Реутов.

Всего общая протяженность кольцевой линии составит 246 км. Согласно разработанной концепции она будет проходить через 26 городов области с совокупным населением 2,5 млн человек и иметь ответвления ко всем аэропортам Московского авиационного узла, в том числе и аэропорту «Жуковский». На пути следования этого вида транспорта будут пересадочные узлы с пригородным транспортом, наземным метро, легким метро и новыми высокоскоростными железнодорожными магистралями. 189 километров пройдет по территории области и 57 — по территории Москвы.

Линия «подхватит» восемь станций Московского метрополитена: «Котельники», «Волоколамскую», «Мякинино», «Некрасовку», «Челобитьево», «Рассказовку», «Столбово», «Коммунарку». Максимальная скорость движения легкорельсового трамвая составит 100 км в час, средняя — 45 км в час. Количество вагонов — свыше ста. Себестоимость проекта оценивается в 3 млрд евро.

Первая очередь строительства линии, участок Подольск — Домодедово, составит 36 км, вторая — Домодедово — Раменское — аэропорт «Жуковский» — 30 км. Согласно проекту ожидается строительство развязок, которые выведут транзитный поток, следующий из Климовска в Москву, на федеральную автодорогу М2 «Крым».

Пропускная способность линии составит до 300 тысяч человек в сутки, а поездка по маршруту будет занимать 40 минут вместо двух часов. Ожидается, что к 2020 году пассажиропоток ЛРТ на участке Подольск — Домодедово — Раменское составит 10 тысяч человек в час, а к 2030 году вырастет до 20 тысяч человек в час.

К 2023 году планируется открыть движение на участке, который пройдет через Мытищи, Пушкино, Ивантеевку, Щелково, Балашиху и Реутов. Он разгрузит автомобильные дороги как минимум на 25%. В схеме территориального планирования были заложены коридоры под строительство кольцевой линии скоростного трамвая в Подмосковье еще в 2007 году. Теперь этот проект стал частью большого плана, который планируют реализовать в регионе.

Как сообщалось ранее, Италия, Китай и Турция заинтересовались строительством легкорельсового транспорта в Подмосковье. Инвестиции окупятся благодаря развитию прилегающих в ЛРТ территорий.


Информация отсюда.

Ну-ну, ну-ну. Значит, первую очередь интерурбана - от Подольска до Домодедово - планируют открыть уже в следующем году? А он там, вообще, хоть строится? Я, например, ничего не слышал, кроме как о планах. На Нашем транспорте и схему привязки его к местности выкладывали. А толку-то? "Нет, сынок, это фантастика" ©. За год такую линию не построить, даже при условии 100%-го финансирования.

Да и проект бюджета - это ещё не сам бюджет, далеко. С другой стороны... раз разговор об самой идее не заглох - может, со временем, какие-нибудь подвижки и произойдут. Поживём - увидим. Может, и по нашим улицам будут ездить "Электролайнеры", типа того, что на заглавной картинке :)

Москва всякая и разная

В основном - ноябрьская. Гуляли мы тут с семьей несколько выходных подряд в разных районах Москвы. Вот эти белые шары - это фонарики такие:

IMG_4151

На дальнем плане...Свернуть )

"Метки":

Чёрная суббота

Сегодня везде и вокруг склоняют на все лады словосочетание "чёрная пятница". А мне эти слова сразу напоминают вот этот клип шведской группы Mando Diao, хотя он не про пятницу, а про субботу:



Шведы, как мы знаем, в музыку умеют :) Кстати, название группы "Мандо Диао" не значит вообще ничего, это просто набор букв. А вот такой вот тюнинг грузовиков в Японии называется Decotora. Причём, что характерно, распространён он исключительно среди владельцев небольших развозных грузовичков, типа нашей "Газели". А первыми так украшать свои грузовики начали торговцы рыбой :)
Предыдущие заезды описаны тут:
Самый первый осенний заезд по БМО - 2009: пост.
Осенний заезд по БМО - 2010: пост.
Осенний заезд по БМО - 2011: пост.
Осенний заезд по БМО - 2012: - не состоялся.
Традиционный осенний заезд по БМО - 2013: пост.
Традиционный осенний заезд по БМО - 2014: Часть 1, Часть 2, Часть 3.
Традиционный осенний заезд по БМО - 2015: анонс, Часть 1, Часть 2, Часть 3.
Традиционный осенний заезд по БМО - 2016: Часть 1, Часть 2, Часть 3.
Осенний заезд по БМО - 2017: - я в нём не участвовал, отчасти от негативного впечатления от заезда-2016. Кто в курсе - тот в курсе, о чём речь.

Итак, в преддверии скорого юбилея БМО - через два года исполнится ровно сто пятьдесят лет со дня открытия движение по самому первому участку будущего кольца - от станции Воскресенск до станции Егорьевск. Пользуюсь имеющейся в нынешнем расписании "волной". благодаря которой можно в дневное время проехать по участку Москва - Куровская - Егорьевск - Воскресенск - Берендино - Куровская - Москва, мы, в компании из четырёх человек, и поехали.

Стартовали без пятнадцати семь с Казанского вокзала, а без двадцати девять были уже в Куровской, где наша электричка, менявшая для ухода на кольцо направление движения, стояла целых двенадцать минут:

IMG_4357

Наконец, снова трогаемся...Свернуть )

Очень удивительно

Вчера прошла новость о смерти Евгения Осина, бывшего солиста группы "Браво". Да, к сожалению, Евгений сам... как бы это сказать. Сам виноват в случившемся, да. Алкоголь, и его неумеренное потребление никого, ещё, до добра не доводил. Но меня удивило количество комментаторов, с удовольствием смакующих сей факт. У periskop-а их отметилось более, чем. Особенно Осину упоминают его сейшн вместе с Ельциным в 1996 году...

Люди, вы дебилы? Я этого не могу понять, никак. Человек умер. Про мёртвых, как говорится, либо ничего, либо правду. Видимо, у кого-то чешется до невозможности донести "правду" до общественности. Ну, и что вы донесли-то? Если покопаться, то и вас, правдолюбы, найдутся фотки, на которых вы, в полуторагодовалом возрасте, в горшок гадите. Давайте это вывалим на всеобщее обозрение? Вам понравится?

А Осин останется.

"Метки":

...

Евгений Осин, бывший солист группы "Браво", скончался на 55-м году жизни.



За что я всегда любил "Браво" - это за самую их пронзительную песню "Мне грустно и легко". Именно за вокал Осина, потому, что ни Сюткин, ни Ленц её так, как он, перепеть не смогли. А, теперь...

"Метки":

"Маленькое одолжение"

Очень, очень немногие помнят об этом фильме 1984 года. Ну, да, ничего такого в нём нет... впрочем, именно так и говорится в одной из прозвучавших в нём песен:



Даже в Википедии про этот фильм ничего нет.Свернуть )

"Метки":

Ему сегодня стукнуло 67 годков, если вдруг кто позабыл:

IMG_9090

Молодой ещё, по меркам городов-то - 1951 года рождения :) С Праздником, город!



P.S. Фото не сегодняшнее, если что :) Но снег сегодня обещают...
В Ступино я попал, возвращаясь из поездки на БМО и Малино. Поскольку дело шло к вечеру, а мне ещё нужно было попасть с одного конца Подмосковья на другой, то сам город я решил не осматривать. Однако даже на окраине кое-что удалось увидеть. Надо сказать, этому поспособствовал тот странный факт, что междугородные и пригородные автобусы в Ступино к железнодорожной станции Ступино не подъезжают - у них собственный автовокзал в центре города (впрочем, у нас во Фрязино точно так же). От ближайшей автобусной остановки до вокзала топать почти километр - зато мимо Макдоналдса :) Типичная для наших краёв доска с расписаниями автобусов - куда едет половина из них, ведомо лишь местным, а приезжим это знать необязательно:

Ступино

Улица, идущая от станции,носит неоригинальное имя...Свернуть )

Latest Month

Декабрь 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

"Метки"

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow