?

Log in

No account? Create an account

Верхняя запись Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)

"Метки":

promo dennism december 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…
Последняя часть поездки у меня вышла несколько испорченной. Но - по порядку. Итак - сажусь в свой поезд Муром - Ковров, стоящий у первой платформы муромского вокзала. Вооон тот вагончик вдали:

IMG_6861

Единственный вагон - типичная сидячка:Свернуть )
Станция метро "Смоленская" Филёвской линии. Пусто:

2012-12-01-463

И густо:Свернуть )
Прямо скажу - я сделал правильно, что выехал из Москвы пораньше. В Черустях пересесть на вековскую электричку я мог бы, выехав и на следующей, и на после-следующей за моей электричками. Но... увидев, что свободных мест у окон уже практически нет, я поспешил занять одно из оставшихся. И правильно сделал: уже из следующего подошедшего московского поезда выплеснулась толпа народа, рванувшего на пересадку в наш состав. А, уж когда подошла третья электричка...

Вроде не лето ещё - но шести вагонов на Вековку уже явно мало. Народ ещё до отправления стоял в проходах и тамбурах, а среди них протискивались местные бабушки, торгующие пирожками и чаем-кофе:

P_20190406_104824

Причём, как я заметил...Свернуть )
Идея этого заезда появилась у моего товарища al_kamensky ещё год назад. Мысль была в том, что бы устроить эдакий мега-кольцевой заезд - по Большой Московской окружной железной дороге мы таких кольцевых заездов сделали уже много - пора было и расширить географию. Я и сам в прошлом апреле совершил вояж Москва - Калуга - Вязьма - Москва. Но одно дело планировать - другое дело собраться. В тот раз кворум так и не собрался. Спустя год уже я вспомнил об идее, и снова кинул клич. Увы, опять - "Я не могу...", "Я занят...", "У меня другие планы...". Ну и ладно - не хотите, как хотите. Поеду один :)

Правда, пришлось изначальный маршрут слегка изменить. Первоначально старт планировался из Орехово-Зуево - оттуда электричкой по БМО до Куровской, там пересадка на электричку казанского направления до Черустей, оттуда другой электричкой дальше до Вековки, где пересадка на четвёртую электричку до Мурома. Час в Муроме - откуда отправление по главной цели экспедиции - тепловозной одноколейке Муром - Ковров. Затем ещё час с небольшим в Коврове - и уже оттуда нижегородской "Ласточкой" до Москвы. Но за год расписание изменилось, электричку от Орехово до Куровской отменили - поэтому первый этап, от Орехово до Куровской пришлось выкинуть, и стартовать с Казанского вокзала:

DSC02295

На соседнем пути стоял...Свернуть )
В Москве, конечно, полно улиц, по которым ходит трамвай:

IMG_6696

Но, на мой взгляд, Соболевский проезд среди них выделяется своей оригинальностью. Здесь трамвай ходит, практически, по дворам между домами! О её оригинальности не догадаешься,пока не свернёшь на неё:Свернуть )

Судьба резидента

Еду сегодня утром на автобусе. И снова вижу того загадочного гражданина, который удивил меня своим поведением неделю назад. Только сегодня он был не в сером пальто, а в чёрной кожаной куртке, с повязанным поверх неё чёрным же шарфом. Гражданин отчаянно продолжал косплеить секретного агента: вскочив в автобус, он остановок шесть простоял около двери - хотя в автобусе были свободные сиденья. Да: наушники у него сегодня были не большие, как в прошлый раз, а маленькие "затычки". Время от времени он элегантно, двумя пальцами, брал микрофон, висящий на одном из шнуров наушников, и подносил его ко рту, делая вид, что говорит в него. При этом - мне сбоку было отлично видно - он даже губами не шевелил :) Через какое-то время я заметил, что он просто подносит к губам два пальца, без микрофона, и подолгу держит их у подбородка - словно бы прикрывая нижнюю часть лица.

Но это ещё не всё. Когда мы доехали до той же остановки, где, в прошлый раз, у "резидента" произошла "встреча со связником" - он, на этот раз, не стал выходить из автобуса. А дождался, пока двери закроются... развернулся, и ушёл в салон, усевшись на свободное сиденье. Где и поехал дальше, до метро "Алтуфьево".

Очень, очень загадочный товарищ.

В качестве анонса

Рисунок (125)

В общем, доехать до Мурома на электричках - flackelf интересовался - стоит 733 рубля. Муромский прямой поезд дешевле - в сидячий вагон билет стоит 509 рублей. Есть вариант ещё дешевле - поезд Москва - Берещино, в нём сидячка стоит 472 рубля. Плацкарт - от 900 рублей. Зато в электричке есть пирожки!!!Свернуть )

Горный профиль

Ну, почти. С натяжкой. Это только кажется, что ближнее Подмосковье на равнине - горки тут есть, и весьма приличные. Перегон фрязинской железнодорожной ветки на участке от Фрязино до Детской, как раз, представляет собой такие горки:

IMG_6670

Сразу после Фрязино...Свернуть )
Конкретнее - ветка Болшево - Фрязино, участок Болшево - Фабрика 1 мая. На сайте Pastvu есть старые фото, снятые в этом месте:

Сравниваем: 1967 год:

cnp6ewl7c3bv68fqno

И 2019-й:Свернуть )

Мимоходом

Еду сегодня утром на автобусе. Сижу у задней двери. После одной из остановок из глубины автобуса к двери подходит прилично одетый гражданин лет тридцати - серое пальто, короткая стрижка, модный портфельчик, большие наушники. Готовится к выходу на следующей, очевидно. Подъезжаем к этой остановке, гражданин делает шаг наружу. Тут же к нему обращается стоящий на улице товарищ слегка бомжеватого вида - грязноватая куртка, низко надвинутый на голову капюшон, из-под которого явно бросается в глаза отсутствие переднего зуба. Что-то спрашивает - что, мне не слышно, но по жестам понятно, что что-то вроде "этот автобус идёт туда-то?" Обладатель серого пальто, не снимая наушников, делает короткий жест пальцем в сторону, противоположную движению нашего автобуса - типа, "нет, это в ту сторону". Бомжеватый кивает, и отворачивается, а гражданин делает шаг назад, в автобус, из которого только что вышел. Двери за его спиной закрываются, он уходит обратно в салон, и усаживается на сиденье - словно и не собирался никуда выходить. Ладно бы, он выходил для того, что бы пропустить остальных выходящих - но нет, у дверей он стоял один.

Всё это занимает секунд десять, не более. Поскольку я человек, испорченный советской приключенческой литературой, типа "Ошибки резидента", "ТАСС уполномочен заявить", или "Когда играют дельфины" (отличная, кстати, шпионская вещь, весьма рекомендую, если кто не читал ;)) - то мне на ум, тут же, приходит мысль, что у меня на глазах только что произошла встреча резидента со связником. Иначе этот странный манёвр я объяснить не могу :)))

Гражданин в сером пальто! Я вас запомнил ;)

"Метки":

Собственно, да и не только наш. Если с грязью на дорогах, худо-бедно, научились бороться - то достаточно поднять взгляд на стены, что бы увидеть:

IMG_5484

Или посмотреть на любой фонарный столб:Свернуть )
Нет-нет, я не собираюсь преобразовывать свой блог в кулинарный - в ЖЖ кулинаров хоть отбавляй, в том числе, наглухо отбитых :) Но надо же вносить разнообразие? Если мои читатели не против, конечно. Обещаю, что злоупотреблять этим не буду! В общем, наткнулся я тут в интернетах на интересный рецепт засолки сала. К салу я, скажем так, неравнодушен - но только к хорошо приготовленному. Можно, конечно, по-простецки засолить его в тряпочке - но сало - это продукт, позволяющий с собой экспериментировать по-всякому. Спасибо сообществу available_cook за рецепт - будем пробовать сделать сало в рассоле, оно же мокрое сало, а некоторые ещё называют его салом по-белорусски:

P_20190323_140846

Итак, ингредиенты:Свернуть )
Ногинскому трамваю, в смысле. Снимок сделан 22 марта 2009 года, десять лет назад. А, спустя два года - первого апреля 2011 - ногинский трамвай прекратит своё существование. Будут ещё робкие попытки открыть движение - но...



Но тогда ещё никто не знал, как оно всё получится.
Это всё названия ивантеевских микрорайонов. Детская - самый дальний из них, если смотреть от центра города. Топонимика названия ведёт свою историю от названия одноимённой железнодорожной платформы на линии Болшево - Ивантеевка - Фрязино. А вот почему платформу так назвали - точных сведений нет. Одна из версий - когда-то давно, лет шестьдесят назад, а то и больше, на месте будущего микрорайона располагались летние детские лагеря. Ещё одна версия - по находившейся неподалёку детской трудовой колонии, но это уже точно не к месту, ибо колония была довольно далеко отсюда, ближе к станции Ивантеевка-грузовая (которая тогда была просто Ивантеевкой). Как бы то ни было, в шестидесятых годах прошлого века тут начали строится пятиэтажки, и микрорайон стал эдаким отдалённым ивантеевским анклавом. Спустя полвека здесь сподобились, наконец-то, построить школу:

IMG_6350

Какое-то детское учреждение:Свернуть )

За водой в Мураново

Решили мы тут в прошедшие выходные съездить на родник в Мураново. Мураново известно прежде всего тем, что здесь находится музей-усадьба поэта Тютчева. Того самого, который "Умом Россию не понять, аршином общим не измерить: у ней особенная стать, в Россию можно только верить". Усадьба меня не очень привлекала, а вот родник там - весьма известный на много вёрст вокруг. Ну, нам тридцать пять километров в одну сторону - не крюк, нагрузились канистрами, и поехали. Сначала - по Ярославскому шоссе:

IMG_6184

Тигр!!!Свернуть )

Машинки из Ивантеевки

Гуляли тут в выходные по этому городу, я наснимал всякого, в том числе, и разных авто. Что интересного попалось? А вот: "Ниссан Интерстар", он же, в девичестве, "Рено Мастер". Рено-то у нас попадаются, а вот его реинкарнацию в виде Ниссана впервые вижу:

IMG_6353

Конечная остановка автобусов - ...Свернуть )
Кстати - почему "когда"? Он уже начал: 24 мая в прокат выходит новый диснеевский - художественный! - "Алладин", снятый именно режиссёром культовых "Карты, деньги, два ствола" и "Большого куша":



Вообще, я тут ожидал Джейсона Стэтхема увидеть в роли джинна. Но и Уилл Смит тоже сойдёт ;)


ПыСы. Я один в трейлере увидел явные отсылки к "Индиане Джонсу", "Маске" и "Пиратам Карибского моря"?


ПыПыСы. Хотя Стэтхем был бы лучше!..

"Метки":

Встреча Дмитрия Медведева с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым.

11 марта 2019 11:30 Дом Правительства, Москва

Обсуждались вопросы социально-экономического развития региона, в том числе реконструкция Щёлковского шоссе.

А.Воробьёв: Вопросы, которые я сегодня хотел поднять, касаются Щёлковского шоссе, Дмитрий Анатольевич. Это восток, как Вы знаете, он очень загружен. Там долгое время федеральная трасса не реконструировалась. В рамках регулирования мы вывесили информацию о том, что нужно изменить границы Лосиного Острова, и 75% жителей проголосовали за строительство трассы, за модернизацию этого шоссе.

Д.Медведев: В чём необходимость модернизации шоссе?

А.Воробьёв: Мы прибавили 2 тыс. га земли Московской области к Лосиному Острову, а нам нужно вывести 100, чтобы построить по границе Лосиного Острова современную трассу.

Д.Медведев: Нужно сделать более современную трассу или развязки?

А.Воробьёв: Да, от МКАД на 19 км она полностью разгрузит Щёлковское шоссе, Звёздный городок, Балашиху…

Д.Медведев: То есть люди, которые живут там, этого ждут.

А.Воробьёв: Очень. Они просто требуют, чтобы мы модернизировали это шоссе. Я хотел бы Вас попросить ускорить выпуск постановления, которое позволило бы начать проектирование (без границ невозможно проектирование трассы и её строительство).

Д.Медведев: Что касается поручения Министерству природных ресурсов в части изменения границ, там у нас что – охраняемая территория?

А.Воробьёв: Да, охраняемая территория – парк. Нужно кадастрировать и сдвинуть границу, чтобы трасса по краю прошла.

Д.Медведев: Это всегда тонкая тема, но с учётом того, что это в интересах людей и большое количество населения, которое проживает именно в этих частях Московской области, хотело бы, чтобы трасса была более современной, а стало быть, её пропускная способность стала выше, – я такое поручение дам. И будем этим заниматься.

А.Воробьёв: Спасибо большое. Для нас это очень важно. Для людей это очень важно. Мы обещали, что этот вопрос будем сопровождать. А Минтранс уже все необходимые ресурсы предусмотрел.


Полностью тут. Ну что - дело пойдёт? Кстати, в комментарии к новости тут же набежали странные граждане - даже не "зелёные", а просто странные. Вроде как, они урбанистами зовутся. Заявляющие, что расширение дорог - это не выход, всё равно всё станет в другом месте, и вообще, нужно развивать альтернативные виды транспорта (какие? Воробьёв нам скоростной трамвай уже более пяти лет обещает, а дело ни на шаг не сдвинулось от абсолютного ноля). Или запрещать легковые авто. Или вводить платный въезд в Москву.

IMG_2741

Интересно - сами-то они понимают, что их идеи оторваны от реальной жизни? И забавно, что это пишут люди, которых я давно, вроде бы, знаю. Которые живут в центре Москвы, и проблем с ежедневными поездками по двухполосному Щёлковскому шоссе в обе стороны, когда двадцать пять километров от Фрязино до МКАД едешь два часа, даже не представляют. Заявляя, что граждане, Щёлковским шоссе пользующиеся, в центр Москвы никогда не ездят (да-да, там и такой комментарий был!). Правда, противостоящих им сторонников расширения Щелчка там, в комментариях, всё-таки оказалось гораздо больше.

Да: и речь не идёт о ликвидации Лосиного Острова, как такового (а, почему-то, очень многие именно так и думают). А от отчуждении от него территории в десять гектаров вдоль его юго-восточной границы. Взамен предлагается присоединить к Лосиному Острову другие территории, площадью в сто двадцать гектаров (правда, я не пойму, где такие возьмутся. Это парк Сокольники, что ли, целиком?).

Альтернатива? Альтернатива есть. Выкупать сотни частных домовладений, расположенных в населённых пунктах вдоль нынешнего Щёлковского шоссе, сносить их, и за счёт этого расширять дорогу. Альтернатива есть, а вот денег на её реализацию у Московской области нет. Ибо домики эти, расположенные в километре - двух - пяти от Москвы, стоят ныне хороших денег. Их владельцы это прекрасно понимают, и в темпе строят на месте старых бревенчатых изб двух-трёхэтажные коттеджи, гостиницы и автосервисы.

В общем, вот так. Эх, а не забросили бы, в своё время, Хомутовский тракт - была бы сейчас от Москвы до Щёлково ещё одна, параллельная дорога. Правда, он бы проходил прямо через Лосиный Остров - но так и МКАД прямо через него уже без малого шестьдесят лет проходит...
Весна нынче капризная, никак не соберётся с силами, что бы начаться. Авитаминоз тоже даёт о себе знать, поэтому сил выбираться куда-то далеко, почему-то, нет... С трудом, с огромным трудом добрался до соседнего подъезда, что бы заснять, на память, вывеску давным-давно не существующего детского клуба. Организован он был, если точно помню, в 1982 году, и назывался, изначально, "Электроник":

IMG_6146

Давно уж его нет...Свернуть )

Десять баллов

Это пробки в Москве сейчас (на 15:45). Уже давненько такого не было:

7 марта

Все мужики после работы за цветами поехали, не иначе :)

Latest Month

Апрель 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

"Метки"

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow