?

Log in

No account? Create an account

Верхняя запись Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)

"Метки":

promo dennism december 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…

Что имеем - не храним...

Сколько раз, и о скольких вещах так было сказано? Сколько единиц исторической техники, существовавшей, зачастую, в единственном экземпляре, мы потеряли? Даже смысла нет перечислять. А особенно вызывает удивление, когда в металлолом сдаются образцы, вроде бы, находящиеся на хранении в относительно музейных местах. Так, в апреле этого года, в металлолом была порезана секция Б электровоза ВЛ86ф, выпущенного в единственном экземпляре, и находившаяся в Щербинке, на территории ВНИИЖТ, аж с 1989 года... :

IMG_0700

Понятно, что она давно была нерабочая - но резать-то зачем??? Вторую секцию, находившуюся на заводе-изготовителе - Новочеркасском электровозостроительном заводе - порезали ещё раньше - в 2013... Зачем, ну зачем? Места много занимала, что ли? Ответа нет.

Зато в Интернете нашлось видео испытаний ВЛ86ф, которые проводились в 1987 году в Финляндии (электрооборудование, стоявшее на электровозе, было изготовлено финской компанией Stromberg - собственно, буква "ф" в названии это и обозначает):



Увы, увы. Теперь от этого локомотива остались только фото и видеозаписи.
13 июля в Москве отмечали День московского транспорта. Приурочили этот праздник к запуску в Москве в 1872 году первой конки. Дата не круглая, 147 лет, но московские власти всё равно решили провести его с размахом, и, в том числе, снова устроить трамвайный парад. Вроде, предыдущий совсем недавно был, в апреле. Но, раз хочется повторить - почему бы и нет? На Большом Устьинском мосту я трамваи тоже уже снимал в прошлом году - но чем мост хорош - на нём можно точки съёмки варьировать. В прошлый раз был подъём - а теперь половим вагоны на спуске к Устьинскому проезду:

IMG_9077

Движение автомобилей, в этот раз...Свернуть )

Хаммер

Самый первый, Н1 который. Брутальная тачка, конечно:

IMG_9300

Правду говорят, что на него грузовые права нужны?

"Метки":

Как-то в новостях это было не слишком широко освещено. Но, судя по количеству участвовавших в этом "мероприятии" граждан, снимавших происходящее на телефоны, уж в соцсетях-то оповещение будет широким :)



А дело было так:Свернуть )

Ёжики

Двухлетней давности, правда, съёмка - сейчас их на ТКЛ уже в разы меньше:



А скоро, как говорят, в Москве их останется всего два: новогодний, и ещё один. Ну, хоть точно останутся, а не канут в Лету, как поезда многих других, предыдущих, серий...

"Метки":

Зелёный театр

Необычное место для досуга появилось во Фрязине. Теперь в наукограде есть своя площадка, работающая в популярном ныне формате открытого микрофона, имя которой «Зелёный театр». Старт новому проекту дан активистами фрязинского мотоклуба Moto-Invasion MCC. Площадка будет открыта и в День молодёжи, который отпразднуют в последние выходные июня. «Зелёный театр» будет работать с 18 до 22 часов. Открытый микрофон доступен для всех стилей и направлений. Заявки на выступления принимаются до 26 июня. – В дальнейшем показать свои творческие способности смогут все желающие. На нашей сцене «открытый микрофон» – не рекламный слоган, а реальная возможность абсолютно любому человеку попробовать себя на сцене. Мы планируем проведение акустических вечеров, рэп-баттлов, выступлений начинающих комиков ну и, конечно же, рок-концертов. А пока мы принимаем заявки на выступления, пожелания к будущим мероприятиям, предложения о посильной помощи в благоустройстве «Зелёного театра» на электронную почту mimcczeleniyteatr@mail.ru, – рассказал о планах развития «Зелёного театра» пресс-офицер клуба Moto-Invasion MCC Павел Морозов.

Отсюда. Стало мне интересно, что это за площадка такая.Находится она...Свернуть )
IMG_7859

В любом городе, даже самом небольшом, можно найти немало деталей, придающих ему свой, местный колорит. А что уж говорить про миллионный Нижний? И, как и в других местах, здесь есть граждане с особым тонким эстетическим чувством, обожающие устраивать под окнами своего дома инсталляции из старых игрушек. То, что иногда это выглядит страшновато, в голову им не приходит:Свернуть )

Парад трамваев: дубль 2

Если кто-то из вас, по каким-то причинам, не смог в этом году побывать на московском параде трамваев, который прошёл 20 апреля - то у вас есть второй шанс:

13 июля столица в третий раз отметит День московского транспорта, сообщается на официальном сайте мэра Москвы. Праздник будет проходить сразу на пяти площадках - на Трубной площади, проспекте Академика Сахарова, Чистопрудном бульваре, в парке «Зарядье» и на ВДНХ. Площадки будут работать с 12 часов дня до 18 часов вечера. Будет организован парад трамваев. Колонна стартует в 11 часов утра от улицы Шаболовки и будет двигаться по курсу на Чистопрудный бульвар. На бульваре они сделают остановку до шести часов вечера, чтобы все желающие могли осмотреть старинный транспорт.

Возле главного входа ВДНХ будут выставлены ретроавтомобили. В «Зарядье» организуют фотовыставку с изображениями транспорта различных лет. На проспекте Академика Сахарова пройдет мотофристайл-шоу, на Трубной площади пройдет квест на транспортную тематику. На всех площадках будет играть живая музыка. Праздник закончится ночным велофестивалем. Подробности можно узнать на сайте мероприятия.


Отсюда. КДПВ:

Одиннадцатый вагон

Сколько пассажиры электричек Ярославского направления жаловались на короткие, в десять вагонов, электрички - лет семь, восемь? На Ярославке, с её самым большим из всех пригородных направлений страны пассажиропотоком отсутствие одного вагона в стандартном для Москвы одиннадцативагонном составе ощущается очень чувствительно, сам могу подтвердить. Конечно, новые ЭД4М, поставлявшиеся в депо Москва-2, с завода от рождения имели 11 вагонов. Но распределение составов по депо - штука очень загадочная, и пониманию простого обывателя не подвластная. Поэтому на Ярославское направление попали и составы, которые изначально были десятивагонными - бывшие экспрессы-"Спутники", позже переделанные в обычные электрички. Собственно, переделан там был только салон - вместо мягких "самолётных" кресел поставили обычные лавки. А так составы даже не перекрашивали, они так и ездили в "спутниковой" ливрее. Перекрасили их в цвета РЖД аврально только в прошлом году, к футбольному чемпионату. Показуха... Но в десятивагонках было тесновато в час пик. Граждане активно писали жалобы, и, наконец, перевозчик снизошёл до перевозимых им пассажиров, вняв жалобам. В Москву пригнали прицепные вагоны из регионов, где пригородное сообщение постепенно убивают всеми силами, сократив количество рейсов электропоездов, и их составность до шести, а то и четырёх вагонов. Так что в московских электричках сейчас можно встретить вцепленные вагоны с припиской Челябинск, Самара... а в составе ЭД4М-0271 вцеплен вагон от электропоезда ЭД4М-0178, приписанного к депо Отрожка Юго-Восточной железной дороги:

IMG_20190625_191108

В этом вагоне человеческие...Свернуть )

...

Музыкант, композитор, основатель и фронтмен фрязинской группы "Високосный год" Илья Калинников скончался на сорок седьмом году жизни...

Абсолютно любой город - это не только центральные улицы, широкие проспекты и парадные площади. Это ещё и наличие изнаносной стороны - колоритных промзон, пролетарских окраин и прочих задворок, которые гостям показывать не принято. Однако же они есть, и Нижний Новгород - не исключение. А, раз нам выпало, во время нашего посещения этого города на майские праздники, жить в пролетарском районе - то эти самые задворки начинались за соседним домом. Не мог же я их не посетить?

Как я уже писал, из окон квартиры, которую мы снимали, открывался шикарный вид - на Горьковский автозавод, его железнодорожную станцию и автозаводскую ТЭЦ:

IMG_8567

Лужа у того самого соседнего дома:Свернуть )
Есть в Москве, на шоссе Энтузиастов, такой стадион. Открыт он был в 1954 году, но строился, понятное дело, ещё в то время, когда Никита Сергеич не объявил борьбу с архитектурными излишествами. Поэтому сохранил элементы, присущие своей, хорошо узнаваемой, эпохи:

IMG_8926

Ох уж эта советская власть.Свернуть )
collage

Чем не обложка альбома KISS "Dynasty"? Но о котиках потом. А вот, скажите мне: кто из вас способен крутиться вокруг своей оси в одном, и том же направлении, в течении шести с половиной часов, и при этом не упасть? А вот я такого человека видел :) Именно на концерте группы KISS на ВТБ-Арене (стадионе "Динамо", если по старинке). Думаю, что его присутствие там скрасило все косяки этого концерта не мне одному.

Начиналось-то всё хорошо...Свернуть )

"Метки":

Что там на Товарке происходит? Да, собственно, за два месяца, прошедших с закрытия платформы на ремонт, сделано не так уж и много. Если кто, пока, в выигрыше от всего этого - так это немногочисленные жители Станционной улицы: всё лето и осень мимо их домов не будут ходить туда и сюда толпы пассажиров со станции:

IMG_8929

Входы на платформуперегорожены заборами:Свернуть )
Вечером первого мая в Нижнем было тепло. Мы и поехали гулять на Стрелку - место, где Ока впадает в Волгу. При выходе с одноименной станции метр в глаза сразу же бросается построенный к прошлогоднему чемпионату мира по футболу стадион "Нижний Новгород":

IMG_7805

Правда, что бы выйти к Волге...Свернуть )
Решил я вчера на трамвае прокатиться. Погода хорошая, время есть... Сел у закрытого на ремонт кинотеатра "Слава" на тридцать седьмой маршрут, и поехал. Проехали две остановки, подъезжаем к метро "Шоссе Энтузиастов". Вдруг БАХ!!! Трамвай аж подпрыгнул. Я, первым делом, подумал, что задняя тележка с рельсов сошла. Но нет, прокатились ещё метров десять, и встали. Вагоновожатая выглядывает из кабины в салон:
- Это что было???
А пассажиров немного, человек пятнадцать, все сидят. Один встал, посмотрел назад, и в заднее окно показывает. А там...

P_20190614_174338_HDR

На полном ходу...Свернуть )
... у меня только две мысли: первая - это то, что, если в конце семидесятых - начале восьмидесятых "Kiss" называли группой для подростков - то сейчас это, однозначно, группа для пенсионеров; и второе - какие волшебные таблетки принимает Пол Стэнли, что у него, чудесным образом, восстановился голос? Конечно, для сравнения со, скажем, концертом пятнадцатилетней давности разница чувствуется - но ведь вчера было гораздо лучше, чем два года назад! Запись, конечно, фиговенькая - но представление сделать можно:



Всё остальное потом, как переварю :)

"Метки":

Запало

И ничего не могу поделать, вторую неделю тащусь. Взять, и скомпилировать Боба Марли с Моторхэдом- это необычно, но ведь получилось же!:

"Метки":

Автозавода имени Лихачёва больше нет. От него осталось только название, приклеившееся к местности, ранее занятой им, да пара бывших проходных, ныне ведущих в никуда. Как проходная номер 2, например:

IMG_7256

Интересно - в каком году появилась вот эта мозаика?..Свернуть )

На Воробьёвых горах

Сюда, конечно, лучше приезжать между двумя и тремя часами дня, когда солнце находится прямо за спиной. А в семь вечера оно уже сильно сбоку, отчего, например, Сити выглядит как будто в дымке. А, может, так оно и есть - только тогда это не дымка, а московский смог:

IMG_8820

А вот интересный факт:Свернуть )

Какой цвет лучше?

Так называемый корпоративный окрас РЖД не ругал только ленивый. В самом деле - почему было выбрано сочетание красного и серого цветов - непонятно. Ну ладно красный, но серый... в нашем и без того не самом солнечном климате серый цвет способен вогнать в депрессию. Особенно в случае с железной дорогой, когда в него тут красят просто ВСЁ - от локомотивов до вагонов, а так же все здания, сараи, заборы и столбы.

Но, с другой стороны - если вспомнить относительно недавнее прошлое - тех же железнодорожников поругивали за то, что весь подвижной состав у них единообразного зелёного цвета. Встречались, конечно, исключения - но они были не так часты. И вот, ради интереса - а если сравнить, к примеру, одинаковые единицы подвижного состава, только разных цветов - какой смотрится лучше? Возьмём тепловоз 2М62. Вот первоначальный зелёный:

Копия DSC00360

А вот...Свернуть )

Latest Month

Июль 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

"Метки"

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow