?

Log in

No account? Create an account

Верхняя запись Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)

"Метки":

promo dennism декабрь 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…
Ну вот, например:

IMG_7740

Или вот, например:

IMG_7751

Главное, снято это в трёх шагах друг от друга. У меня материала только по Москве постов на пять. Но с чего начать, я, право, не знаю :)

"Метки":

Минувшая пятница, 17 мая, стала последним днём работы троллейбусов на площади Киевского вокзала и на Бережковской набережной:

IMG_8784

Молодого Серёжу Собянина, как-то раз...Свернуть )
В общем, вот. Три года назад я про это писал, три года она ещё продержалась, но на неделе сдохла окончательно, и бесповоротно:



Модель эту выпускать перестали давным-давно - от чего я в большой печали и депрессии. Ничего похожего, и такого же удобного в ассортименте даже и близко нет. Почему? Мне неведомо. Поэтому я, в ближайшее время, буду искать новую клавиатуру, а, поскольку выбирать её по интернету - то же самое, что жениться на барышне, с которой познакомился вчера, мне бы хотелось, всё-таки, ручками в реале пощупать желаемое. Почему и спрашиваю - где лучше это можно сделать?


Пока пришлось поставить имеющуюся в запасе аварийную клавиатуру, милипусечного размера. Блин, как неудобно, ненависть, ненависть, ненависть!!! )))

"Метки":

Вот что я не знал...

... к стыду своему - что подводная лодка С-13 - та самая, что под командованием Александра Маринеско в январе 1945 года потопила немецкий транспорт "Вильгельм Густлофф" - была сделана на заводе "Красное Сормово" в Горьком, нынешнем Нижнем Новгороде. Отчего в нижегородском Кремле ей поставлен памятник:

IMG_8368

Лодка была заложена 19 октября 1938 года в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», спущена на воду 25 апреля 1939 года, вступила в строй 31 июля 1941 года и 14 августа 1941 года вошла в состав Балтийского флота. Как её перегоняли на Балтику - через Мариинскую систему? А прошла бы она там? Знаю, что подлодки, производимые на "Красном Сормово", перегоняли на Чёрное море по Волге весной, в период половодья. И то - после строительства Волго-Донского канала. Но тут-то передавали на север!

Только я прошу тех, кто заглянет в каменты, не включать морализаторство с репликами типа "Да там погибло столько невинных мирных беженцев! Три тысячи детей!.." Для начала вспомните, что носители европейских ценностей творили на территории СССР с 22 июня 1941 года. И лучше помолчите.
Когда я выложил в Фейсбуке свои первые впечатления о поездке на этой штуковине, и о том, что, что бы попасть на неё, нам пришлось отстоять полуторачасовую очередь в одну сторону, и почти часовую - в обратную - меня закидали комментариями: "Да ты что, никогда больше пятнадцати минут не стоял!", "Странно, обычно там очередь минут на десять", "Сколько раз не ездил - человек пять передо мною". Друзья мои, вы же понимаете, что смысла врать мне нет? :) В общем - погуляв по окрестностям нижегородского Кремля, и по нему самому. мы приехали на Сенную:

DSC02360

Это начало очереди.Свернуть )
IMG_8028

Паровозов будет много! Вообще, в музее их всего пятнадцать штук. Но я был бы не я, если бы не обфотографировал их со всех сторон. Так что - пойдём по часовой стрелке. И первым будет вот такой макетпаровоза Черепановых:Свернуть )
На Стрелку- место слияния Волги и Оки - попасть нельзя. Всё жёстко озаборено, в некоторых местах - аж в два ряда. По словам экскурсоводши, водившей экскурсию вдоль этих самых заборов - Стрелка находится даже не в городской, а в некой федеральной собственности. Зачем, почему? Тайна сия велика есть, как гласит Священное Писание. Вид из-за забора:

IMG_7837

Был бы я мэром Нижнего - снёс бы эти заборы нафиг. Но... увы. Одно из самых туристических мест города остаётся недоступным. Остаётся только слушать музыку:



Из Нижнего тут ещё будет много чего, не переключайтесь :)

[reposted post] Старая сказка на новый лад

В преддверии Дня Победы (ну а когда ж ещё? Хайп же стынет!) начались традиционные камлания по поводу георгиевских ленточек. И вновь продолжается бой слышны завывания про "их носили жыдобандеровцы власовцы", "аррряяяяяяя стирают историческую память!1!11", "не имеете права носить, если не служили" и прочие перлы в том же духе. В этом году к плачу Ярославны присоединились комми - они призывают всех носить красные ленты как "частицу (!!!) Знамени Победы". Частицу, ага. Ну хоть мощевики под эту частицу ещё не придумали, прости, Господи.

Поскольку весь этот бессмысленный бред меня порядком подзаебал, то я хочу высказать своё объективное и подкреплённое банхаммером мнение по поводу победного символизма.

Итак, ОФИЦИАЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ РАДИО РОДЕЗИЯ!!!
(и не говорите потом, что не слышали):
Читать дальше...Свернуть )
Подытоживая, я хочу сказать следующее: лично мне абсолютно безразлично, какая лента является символикой Дня Победы - гвардейская или георгиевская. Обе они имеют право на символизм.
Мне небезразлична волна известной субстанции, которая вскипает в интернете каждый год перед Днём Победы. Слитность и организованность поступления этой волны явно говорит о том, что кому-то тема символов очень выгодна и что она стала очередным орудием информационной войны в грядущей эпохе постправды. Так быть не должно.
Также мне небезразлично, что вроде как нормальные люди, которых я знаю, легко ведутся на все эти лозунги о "власовских лентах" и усиленно распространяют их. Вы либо идиоты, ребята, либо спящие. Аргумент "а я не знал" не принимается - как я говорил выше, в Гугле и Яндексе пока никого не забанили.
Ну и небезразлична мне культура ношения символических лент. Повязать бант на одежду - это одно, а вот по-всякому извращаться с местами, на которых вы хотите носить ленту - это другое. Ну да в каком обществе нет своих дебилов?

За сим всё. Dixi

P.S.: нихрена себе - топ-25 и 139 позиция в рейтинге. По-моему, впервые мой пост залезает так высоко
После парада трамваев решил я немного прогуляться по Москве. Поскольку снимал я трамваи возле площади Серпуховской заставы, то, первым делом, вышел на неё:

IMG_7224

Даниловский рынок нынче превратился...Свернуть )
... до воскресенья. Не скучайте тут без меня :)

IMG_1360

Ну, и с Праздником!
Вдогонку вчерашней записи, и специально для Артура, который признался, что на Савёловском ходу практически не бывал :) Конечно, это не супер-пупер скоростная магистраль - но, как по мне, она гораздо более душевнее и живописнее многих других.

Лично для меня стало открытием чуднОе путевое развитие станции Дмитров - оказывается, там такая схема, что электричка, идущая в Москву, не может уехать со станции, пока навстречу ей не пройдёт поезд из Москвы (это на двухпутном-то участке). А всего-то дел - небольшой дополнительный участок пути уложить. Но, почему-то, нет. В общем - смотрите сами. Записи пять с половиной лет, но нельзя сказать, что линия как-то сильно изменилась:

Давно мне хотелось поснимать поезда на Савёловском направлении - пусть тут практически нет поездов дальнего следования, за исключением ходящих по разу в неделю поездов Москва - Рыбинск - по пятницам в одну сторону, по воскресеньям в другую, и Минск - Архангельск - тоже по пятницам туда, а по субботам обратно, и редких грузовых. Зато тут есть Аэроэкспресс - и это не модные двухэтажные электропоезда Stadler KISS RUS, они же ЭШ2, а ЭД4МКМ-АЭРО, которых было построено всего семь штук. Собственно, самым первым мне один из них и попался:

IMG_7525

А вслед за ним...Свернуть )

С Праздником!

"- А что это за праздник?
- А это такой праздник, когда все стукаются яйцами!" © ;)


Инсталляция напротив Савёловского вокзала:

IMG_7692
Найдите, как говорится, пять отличий. Итак - фильм "Буллит" (1968), режиссёр Питер Йетс, в главной роли Стив Маккуин, по сюжету действие происходит в Сан-Франциско:



И второй - ...Свернуть )

"Метки":

Мокрое сало. Результат

Да - надо же рассказать о результатах моего кулинарного опыта по приготовлению сала в рассоле. Добрые люди рассказали, что это ещё называется сало в тузлуке. Как бы то ни было - срок выдержки в две недели подошёл к концу, и банка с салом была извлечена из холодильника:

P_20190423_202234

Чашка слева уже в предвкушении :)Свернуть )
Стою в субботу на обочине Даниловского Вала, жду начала парада трамваев. Вместе со мной стоит человек сорок - кто с фотоаппаратом, кто с телефоном на изготовку. Поскольку движение машин ещё не перекрыто, мимо нас едут автомобилисты, с удивлением взирая на всю эту толпу. Наконец, около меня тормозит белый "Лендкрузер", опускается стекло, высовываются два дядьки:
- А чего вы все ждёте-то???
Я, не особо задумываясь:
- Трамвай!

IMG_7108

Парад трамваев проводится в Москве уже не первый год. И, с каждым разом...Свернуть )
Последняя часть поездки у меня вышла несколько испорченной. Но - по порядку. Итак - сажусь в свой поезд Муром - Ковров, стоящий у первой платформы муромского вокзала. Вооон тот вагончик вдали:

IMG_6861

Единственный вагон - типичная сидячка:Свернуть )
Прямо скажу - я сделал правильно, что выехал из Москвы пораньше. В Черустях пересесть на вековскую электричку я мог бы, выехав и на следующей, и на после-следующей за моей электричками. Но... увидев, что свободных мест у окон уже практически нет, я поспешил занять одно из оставшихся. И правильно сделал: уже из следующего подошедшего московского поезда выплеснулась толпа народа, рванувшего на пересадку в наш состав. А, уж когда подошла третья электричка...

Вроде не лето ещё - но шести вагонов на Вековку уже явно мало. Народ ещё до отправления стоял в проходах и тамбурах, а среди них протискивались местные бабушки, торгующие пирожками и чаем-кофе:

P_20190406_104824

Причём, как я заметил...Свернуть )
Идея этого заезда появилась у моего товарища al_kamensky ещё год назад. Мысль была в том, что бы устроить эдакий мега-кольцевой заезд - по Большой Московской окружной железной дороге мы таких кольцевых заездов сделали уже много - пора было и расширить географию. Я и сам в прошлом апреле совершил вояж Москва - Калуга - Вязьма - Москва. Но одно дело планировать - другое дело собраться. В тот раз кворум так и не собрался. Спустя год уже я вспомнил об идее, и снова кинул клич. Увы, опять - "Я не могу...", "Я занят...", "У меня другие планы...". Ну и ладно - не хотите, как хотите. Поеду один :)

Правда, пришлось изначальный маршрут слегка изменить. Первоначально старт планировался из Орехово-Зуево - оттуда электричкой по БМО до Куровской, там пересадка на электричку казанского направления до Черустей, оттуда другой электричкой дальше до Вековки, где пересадка на четвёртую электричку до Мурома. Час в Муроме - откуда отправление по главной цели экспедиции - тепловозной одноколейке Муром - Ковров. Затем ещё час с небольшим в Коврове - и уже оттуда нижегородской "Ласточкой" до Москвы. Но за год расписание изменилось, электричку от Орехово до Куровской отменили - поэтому первый этап, от Орехово до Куровской пришлось выкинуть, и стартовать с Казанского вокзала:

DSC02295

На соседнем пути стоял...Свернуть )
В Москве, конечно, полно улиц, по которым ходит трамвай:

IMG_6696

Но, на мой взгляд, Соболевский проезд среди них выделяется своей оригинальностью. Здесь трамвай ходит, практически, по дворам между домами! О её оригинальности не догадаешься,пока не свернёшь на неё:Свернуть )

Latest Month

Май 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

"Метки"

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow