Сначала ехали по Малому бетонному кольцу. Тут, вдоль него, вовсю идёт строительство ЦКАД - будущей платной кольцевой автодороги вокруг Москвы:
Вовсю идёт подготовка земляного полотна и прочих сооружений:
Накопали от души:
Прилегающим к ЦКАД населённым пунктам тоже повезло в плане дорожного благоустройства - вон, новый мост через Ворю строят:
Пересекаем БМО в Жёлтикове:
А дальше навигатор увёл нас на какую-то внутрирайонную дорогу, ведущую на север. Впрочем, асфальт отличный, и виды роскошные:
Пруд на речке Имбушке:
Виды тут действительно красивые:
Дорога идёт то вверх, то вниз:
Клинско-Дмитровская гряда придаёт северному Подмосковью такой холмистый вид:
Иногда лес подходит вплотную к дороге, превращая её в зелёный коридор:
За коридором - снова спуск:
Что-то растёт:
Сюда бы художника какого-нибудь:
Перекрёсток с Большим бетонным кольцом. Направо - Сергиев Посад, налево Дмитров:
На бетонке машин побольше, фур много:
Бери левее! ;) :
По обочинам то и дело попадаются машины грибников:
Дмитров мы тоже объехали, а вот и Талдомский район:
А через некоторое время - и Талдом:
Въезд в Талдом со стороны Дмитрова какой-то унылый - вокруг тянутся полузаброшеные промзоны, строительные ярмарки, и всё это без признаков собственно города. Подъездной путь вот полузаброшенный:
Собственно город начинается сосредоточением с обеих сторон шоссе всевозможных торговых центров:
А, потом, так же резко заканчивается. По правую сторону, за полем, виден целый лес радиоантенн:
Это радиоцентр №3. Отсюда вещает
О, наконец-то нормальная русская дорога! А то надоел этот хороший асфальт:
Но нам не туда. Нам дальше, на север:
Небо в полоску:
А вот и поворот на Кимры:
Через полтора километра заканчивается Московская область, и начинается Тверская. Хороший подмосковный асфальт сменяется плохеньким тверским:
Поворот на Щёлково (OMG, оно же далеко сзади должно было остаться!) :) :
Ну, тут хоть с разметкой всё хорошо:
А вот и сами Кимры:
Тут выборы скоро, к ним, как у нас и положено, на главной улице, всё-таки, кладут новый асфальт:
А вот во дворы, если вы не на УАЗе, лучше, всё-таки, не сворачивать. Но о Кимрах - в следующий раз.
Journal information