?

Log in

No account? Create an account

Категория: авто

Верхняя запись Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)

"Метки":

promo dennism december 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…
Про это уже много, кто написал - но позвольте, я и своё мнение озвучу. Итак, с 1 января 2020 года вступают в силу обновленные Требования к парковкам (парковочным местам) для обеспечения стоянки транспортных средств, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие перевозки и перевозки для собственных нужд. Правда, пока только для Москвы, Петербурга и Севастополя - но, надо думать, со временем эти требования распространятся на всю территорию страны. Вот здесь сам документ. Проще говоря - под запрет парковки во дворах жилых домов попадают грузовые автомобили, автобусы и автомобили такси. В прошлое должны уйти вот такие картины из наших дворов:

DSC02012

Как по мне -Свернуть )
Когда я писал про новый район Москвы, выросший на месте бывшего автозавода имени Лихачёва, то упомянул там, что к сожалению, в историческом здании бывшего заводоуправления постройки 1916 года вместо музея самого ЗиЛа застройщик района разместил Музей хоккейной славы.

Однако музей ЗИЛа в Москве, всё-таки, есть. Только расположен он в Сокольниках, в одном из строений Сокольнического парка. Создан музей силами единственного подразделения ЗИЛа, до сих пор функционирующего - Механосборочного цеха №6, он же МСЦ6 АМО ЗИЛ, бывшего Цеха легковых автомобилей ЗИЛ, занимавшегося сборкой всем известных правительственных лимузинов. МСЦ6 функционирует до сих пор - занимается ремонтом этих самых сохранившихся лимузинов, и, вроде бы, даже осуществляет сборку новых машин из ранее изготовленных деталей. А ещё - организовал вот эту экспозицию. Правда, я, пока её искал, прошёл мимо входа - на фасаде нет никаких особых вывесок, кроме вот этого плаката на одной из входных дверей, который не сразу и заметишь:

IMG_1330

Дальше ещё целых 50 фото:Свернуть )

Москва меняется

Правда, это далеко не всем по нраву. Вот, vedmed1969, это то самое, про что я тебе упоминал у тебя в комментариях :) Наши урбанисты называют это "мерами по успокоению трафика", а местные автомобилисты пишут гневные посты про вредительское, с их точки зрения, сужение дорог. В качестве примера - московская улица Дыбенко в районе станции метро "Ховрино":

DSC02394

Там, где заканчивается плитка - и был раньше край проезжей части. А теперь видите, где новый бордюр?Вот такой ширины и будет...Свернуть )

В музее истории Горьковского автозавода я, поначалу, не нашёл "Волги" ГАЗ-24! Она тут спряталась между другими моделями:

Ну, или в виде запчастей:Свернуть )

Знаете, что это за экспонат музея истории Горьковского автозавода? Это премия. Да-да. Первых работников завод, работавших ещё на его строительстве, премировали не деньгами, а вещами, нужными в хозяйстве. Как, например, вот это платье:

P_20190504_104824

Времена были такие - ...Свернуть )
Музей истории Горьковского автозавода только относительно недавно стал общедоступным. А, какое-то время назад, в него можно было попасть только по предварительному согласованию, в составе предварительно сформированной и согласованной экскурсии. К счастью, до кого-то в руководстве дошло, что музей, открытых для всех желающих, может приносить прибыль - и дело сдвинулось с мёртвой точки. Я, будучи в Нижнем Новгороде на майские праздники, в нём тоже побывал. Не сказать, что бы он очень большой - но в рамках одного поста сразу всё не покажешь - устанете читать. Поэтому для начала, для затравочки, покажу-ка экспонаты, которые наверняка станут предметом вожделения многих юных посетителей. Модели машинок:

P_20190504_104344

Первенцы ГАЗа - ...Свернуть )
Автозавода имени Лихачёва больше нет. От него осталось только название, приклеившееся к местности, ранее занятой им, да пара бывших проходных, ныне ведущих в никуда. Как проходная номер 2, например:

IMG_7256

Интересно - в каком году появилась вот эта мозаика?..Свернуть )

Машинки из Ивантеевки

Гуляли тут в выходные по этому городу, я наснимал всякого, в том числе, и разных авто. Что интересного попалось? А вот: "Ниссан Интерстар", он же, в девичестве, "Рено Мастер". Рено-то у нас попадаются, а вот его реинкарнацию в виде Ниссана впервые вижу:

IMG_6353

Конечная остановка автобусов - ...Свернуть )
В декабре прошлого года исполнилось пятьдесят лет со дня финиша первого в истории автоспорта ралли-рейда Лондон - Сидней. Единственная команда, добравшаяся до финиша в том же составе, что и стартовала, была советской командой "Автоэкспорт", выступавшая на автомобилях "Москвич-412". И пусть в личном зачёте результаты были невелики - 20, 22, 33 и 38 места - в командном зачёте "Москвичи" заняли четвёртое место. В музее московского транспорта этих "Москвичей", правда, нет - в ралли участвовали ранние версии "четыреста двенадцатых", с четырмя круглыми фарами - но есть много чего другого:

IMG_5232

На переднем плане, правда...Свернуть )
Продолжим продолжать :) В музее "Московский транспорт" ещё много чего, что я не показал. В этом посте объединю продукцию Горьковского автозавода, машины из музея ГИБДД, спецтехнику и грузовики других производителей. А начнём с "Чайки":

IMG_4990

А рядом - Читать дальше...Свернуть )
Автозаводу Ленинского комсомола, как известно, не повезло - в 2002 году он прекратил выпуск автомашин, а, спустя восемь лет, вообще был ликвидирован. Тому много причин, кто хочет - может прочитать них в той же Википедии. Однако, за семьдесят восемь лет своего существования, автозавод успел выпустить много разных моделей машин - а ещё довольно много прототипов, которые, к сожалению, в серийное производство так и не попали. Зато они попали в Музей АЗЛК, открытый в 1980 году. Увы, судьба музея не сильно отличается от судьбы завода - во время первого банкротства АЗЛК, в 1996 году, музей был закрыт. Ныне в его помещении - некий музей восстания машин (вот, например, soullaway в нём побывал). Часть экспонатов - например, раритетные Форд-А и Форд-АА, а, так же, "Понтиак", подаренный Горбачёву Рейганом, были вывезены из музея судебными приставами, в счёт погашения задолженности завода за электроэнергию. Судебные приставы оценили каждую из этих машин в десять тысяч рублей (по ценам 2002 года). Сотрудники же музея называют суммы в три миллиона... Правда, тут вмешался Юрий Михайлович Лужков, и автомобили были возвращены. Закончилось всё это тем, что в 2009 году вся коллекция музея официально была передана в дар городу Москве, и перевезена в музей "Московский транспорт" - где, ныне, и располагается:



Начинал будущий АЗЛК...Свернуть )
Оставлю эти документы, найденные на просторах Инета (а, конкретнее - тут) здесь. Как известно, расширение Щёлковского шоссе упирается в узкие места, типа Щитниково на самом выезде в область (а Администрация Балашихи, в состав которой входит Щитниково, уверенно закрывает глаза на то, что вместо старых бревенчатых домов по обе стороны шоссе в этом самом Щитникове растут здоровенные автосервисы и гостиницы), а строительство дублёра - в то, что он должен пройти по самым границам Национального природного парка "Лосиный остров". При этом эти самые границы ещё и толком не определены. Но, между тем, судя по этим документам, дело о строительстве дублёра, всё-таки, с совсем мёртвой точки сдвинулось:

(без названия)

Дальше:Свернуть )
Она реально существует:



Только не в Питере. А в окрестностях, как не странно, города Фрязино ;)

Для тех, кто в теме:Свернуть )
Неверовский автожелезнодорожный мост через Москву-реку в Воскресенске - один из крупных мостов Большой Московской окружной дороги. Построен в 1933 - 1938 годах, назван по имени располагавшейся близ него деревни Неверово - ныне не существующей, на её месте сейчас одна из промзон Воскресенска.



Автомобильное движение осуществлялось по пристроенным к основной конструкции моста консолям. Но современные авто стали гораздо крупнее своих предшественников тридцатых годов, да и конструкция моста поизносилась - и в 1990 году автомобильное движение по мосту закрыли. Теперь въезд на консоль преграждает бетонный блок:Свернуть )
В прошлые выходные мы с семьёй посетили этот музей, который также называют Музеем боевого братства. Добираться до него лучше на собственном автотранспорте, музей располагается в бывшем пионерском лагере "Солнечный" в селе Ивановском, куда ведёт дорога от Малого бетонного кольца между Фряновским и Черноголовским шоссе.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Читать дальше...Свернуть )

ЗиС-150

На въезде в город Ивантеевка, рядом с Ивантеевским производственным объединением грузового автотранспорта (ИПОГАТ), на постаменте стоит вот такой грузовой автомобиль:



Читать дальше...Свернуть )

Latest Month

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

"Метки"

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow