Category: производство

Весь маленький мир

Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)
promo dennism декабрь 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…
Весь маленький мир

Музей Завода имени Лихачёва

Когда я писал про новый район Москвы, выросший на месте бывшего автозавода имени Лихачёва, то упомянул там, что к сожалению, в историческом здании бывшего заводоуправления постройки 1916 года вместо музея самого ЗиЛа застройщик района разместил Музей хоккейной славы.

Однако музей ЗИЛа в Москве, всё-таки, есть. Только расположен он в Сокольниках, в одном из строений Сокольнического парка. Создан музей силами единственного подразделения ЗИЛа, до сих пор функционирующего - Механосборочного цеха №6, он же МСЦ6 АМО ЗИЛ, бывшего Цеха легковых автомобилей ЗИЛ, занимавшегося сборкой всем известных правительственных лимузинов. МСЦ6 функционирует до сих пор - занимается ремонтом этих самых сохранившихся лимузинов, и, вроде бы, даже осуществляет сборку новых машин из ранее изготовленных деталей. А ещё - организовал вот эту экспозицию. Правда, я, пока её искал, прошёл мимо входа - на фасаде нет никаких особых вывесок, кроме вот этого плаката на одной из входных дверей, который не сразу и заметишь:

IMG_1330

Collapse )
Весь маленький мир

Тоже Москва: промзона №11

Когда я гулял по окрестностям Алексеевской железнодорожной ветви, в поисках Шереметьевского поста, то у меня в мыслях была ещё идея посмотреть, осталось ли хоть что-то от бывшей Шереметьевской соединительной ветви - которая, когда-то, соединяла Ленинградское и Рижское направления. Вот так она шла, обозначена красным:

Промзона 11

Collapse )
Весь маленький мир

Музей истории ГАЗа: от тридцатых до шестидесятых

Знаете, что это за экспонат музея истории Горьковского автозавода? Это премия. Да-да. Первых работников завод, работавших ещё на его строительстве, премировали не деньгами, а вещами, нужными в хозяйстве. Как, например, вот это платье:

P_20190504_104824

Collapse )
Весь маленький мир

Музей истории ГАЗа: модели и картины

Музей истории Горьковского автозавода только относительно недавно стал общедоступным. А, какое-то время назад, в него можно было попасть только по предварительному согласованию, в составе предварительно сформированной и согласованной экскурсии. К счастью, до кого-то в руководстве дошло, что музей, открытых для всех желающих, может приносить прибыль - и дело сдвинулось с мёртвой точки. Я, будучи в Нижнем Новгороде на майские праздники, в нём тоже побывал. Не сказать, что бы он очень большой - но в рамках одного поста сразу всё не покажешь - устанете читать. Поэтому для начала, для затравочки, покажу-ка экспонаты, которые наверняка станут предметом вожделения многих юных посетителей. Модели машинок:

P_20190504_104344

Collapse )
Весь маленький мир

ЗиЛ: новостройки и парк на месте бывшего автозавода

Автозавода имени Лихачёва больше нет. От него осталось только название, приклеившееся к местности, ранее занятой им, да пара бывших проходных, ныне ведущих в никуда. Как проходная номер 2, например:

IMG_7256

Collapse )
Весь маленький мир

Вот что я не знал...

... к стыду своему - что подводная лодка С-13 - та самая, что под командованием Александра Маринеско в январе 1945 года потопила немецкий транспорт "Вильгельм Густлофф" - была сделана на заводе "Красное Сормово" в Горьком, нынешнем Нижнем Новгороде. Отчего в нижегородском Кремле ей поставлен памятник:

IMG_8368

Лодка была заложена 19 октября 1938 года в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», спущена на воду 25 апреля 1939 года, вступила в строй 31 июля 1941 года и 14 августа 1941 года вошла в состав Балтийского флота. Как её перегоняли на Балтику - через Мариинскую систему? А прошла бы она там? Знаю, что подлодки, производимые на "Красном Сормово", перегоняли на Чёрное море по Волге весной, в период половодья. И то - после строительства Волго-Донского канала. Но тут-то передавали на север!

Только я прошу тех, кто заглянет в каменты, не включать морализаторство с репликами типа "Да там погибло столько невинных мирных беженцев! Три тысячи детей!.." Для начала вспомните, что носители европейских ценностей творили на территории СССР с 22 июня 1941 года. И лучше помолчите.