?

Log in

No account? Create an account

Категория: путешествия

Верхняя запись Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)

"Метки":

promo dennism december 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…

Новая остановка?

На безымянной улице, соединяющей фрязинские улицы Горького и Нахимова (её то улицей Чкалова 2GIS обзовёт, то фрязинская Администрация - Станционной улицей, хотя, на самом деле, эта улица никакого названия не имеет), прямо напротив магазина "Да!" на прошлой неделе разгромили тротуар, сдвинули его в сторону, и устроили заездной карман:

IMG_1404

Очень похоже на автобусную остановку - если бы не одно Свернуть )
IMG_7859

В любом городе, даже самом небольшом, можно найти немало деталей, придающих ему свой, местный колорит. А что уж говорить про миллионный Нижний? И, как и в других местах, здесь есть граждане с особым тонким эстетическим чувством, обожающие устраивать под окнами своего дома инсталляции из старых игрушек. То, что иногда это выглядит страшновато, в голову им не приходит:Свернуть )

В качестве анонса

Рисунок (125)

В общем, доехать до Мурома на электричках - flackelf интересовался - стоит 733 рубля. Муромский прямой поезд дешевле - в сидячий вагон билет стоит 509 рублей. Есть вариант ещё дешевле - поезд Москва - Берещино, в нём сидячка стоит 472 рубля. Плацкарт - от 900 рублей. Зато в электричке есть пирожки!!!Свернуть )
Реконструкция Щелковского шоссе (трасса А-103) на востоке Московской области могут завершить к 2023-му году, ее проект будет готовиться в 2019-2021 годах. Об этом, как передает ТАСС, в «Прямом эфире с губернатором» на канале «360» сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Гержик.

«Федеральное дорожное учреждение планирует проектные работы [по Щелковскому шоссе] с 2019-го по 2021-й год, и в 2023-м году, мы очень надеемся, что проблема в районе Щелково будет решена путем реконструкции [дороги]», — сказал он.

По словам Алексея Гержика, протяженность проектируемого участка составляет порядка 19 км, стоимость работ может достигнуть 38 млрд. рублей. Он будет пролегать в обход жилой застройки.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев, в свою очередь, отметил, что этот проект осложняется из-за соседства с природными территориями. Так, трасса расположена вблизи Горенского лесопарка, Озерного лесопарка и Национального парка «Лосиный остров». «Дело в том, что нужно отмежевать парк так, чтобы не пострадали экологические нормативы», — пояснил глава региона.


Отсюда. Всё это, конечно, хорошо, но... два года проектировать, и, потом, за два года построить восемнадцатикилометровую трассу? Фантастика. Да и самое главное кроется в последнем абзаце приведённого текста: Минприроды РФ не хочет идти навстречу строителям, и отдавать часть Лосиного Острова - а это, на минуточку, Национальный природный парк, то есть заповедник - под строительство автотрассы. И "зелёные" тут же, конечно. Даже несмотря на то, что Лосиному Острову предлагается, в качестве компенсации, передать часть парка Сокольники, с которым он граничит. Даже тут руководство Лосиного Острова не торопится:Свернуть )
Большая Покровская улица в Нижнем Новгороде - аналог московского Арбата. Правда, я её помню ещё непешеходной (таковой она стала в 1991 году). Ну, а сейчас - это один из центров притяжения города. На перекрёстке Большой и Малой Покровских улиц на стене дома - сакраментальное: "Нет сил, которые могли бы затемнить факел, поднятый Лениным. М.Горький". Ага:

IMG_1261

На Большой Покровской,там и сям...Свернуть )

KISS: конец дороги?

Ну, что же: 19 сентября на шоу "Америка ищет таланты" совершенно внезапно появилась группа KISS - и объявила о начале своего прощального тура:



В который раз?Свернуть )

"Метки":

Музей-усадьба Кусково

На День города в Москве во многие музеи был сделан бесплатный вход. Супруга давно хотела посмотреть на московские усадьбы - что же, мы и махнули в Кусково - там, помимо бесплатного входа на территорию самой усадьбы была организована выставка фарфора.

Усадьба Кусково, Москва.

Большой Кусковский пруд:Свернуть )

Вязьма. Часть 3.

Надо уже закончить с Вязьмой, а то я по ней всё хожу, и хожу - а дело уже к вечеру :) В предыдущей части я остановился возле памятника генералу Ефремову. Находится памятник в сквере, окружённом улицами Ленина, Космонавтов и Кронштадской, а сквер, в свою очередь, находится на площади Ефремова. Застройка площади разношерстная - есть как и послевоенные дома -

Вязьма.

- так и представители следующей эпохи:Свернуть )

Вязьма. Часть 2.

Что же, пойдём по Вязьме дальше. С Советской площадью мы ещё не до конца разобрались: на ней, помимо упомянутых в предыдущем посте памятников, имеется ещё парочка. Вот памятный знак "Вязьма - город воинской славы". Стелла относительно новая, установлена в 2009 году:

Вязьма.

Ну, и как же на Советской площади -да без...Свернуть )
Всякого рода интересности можно найти не только в городах. Вот, к примеру, село Ельдигино Пушкинского района Подмосковья - или, в современной интерпретации, сельское поселение Ельдигинское. Яркий пример населённого пункта, где и жители, и местное руководство действительно любят место, в котором живут:



Корова, выполненная в технике наивного искусства...Свернуть )

"Метки":

Всё-таки, что бы увидеть какой-либо город во всех подробностях, так сказать, с изнанки - надо изучать его в одиночку. Или с людьми, полностью разделяющими твой подход. С семьёй - сложнее :) Не факт, что твои близкие будут готовы лазить с тобой по всем закоулкам. Ну, тут уж дело каждого - как ему поступать.

Но это было лирическое отступление, типа эпиграфа. В Дмитрове я был много раз - но всё проездом. Но давно хотелось изучить его немного подробнее. Вот на прошлой неделе мы и поехали:



Не хочу забегать вперёд...Свернуть )

"Метки":

Щёлково сверху вниз

Сверху - не в смысле с воздуха. Северная часть города Щёлково находится на заметной возвышенности по отношению к остальной части города. Возвышенность эта называется Гребенская гора (почему так - мнения разнятся: название "Гребенская", согласно ним, произошло от слова "гребень", обозначающее в данном случае возвышенность вообще - либо от названия села Гребнево, дорога в которое, как раз, идёт через эту гору). Вот с этой горы я вниз и пошёл, постепенно спускаясь к набережной Клязьмы:



Северная окраина Щёлково -типичная...Свернуть )
Есть такое местечко в Мытищинском районе Подмосковья, всего в 25 километрах от Москвы:



Чем оно знаменито?А, хотя бы, вот:Свернуть )
Неверовский автожелезнодорожный мост через Москву-реку в Воскресенске - один из крупных мостов Большой Московской окружной дороги. Построен в 1933 - 1938 годах, назван по имени располагавшейся близ него деревни Неверово - ныне не существующей, на её месте сейчас одна из промзон Воскресенска.



Автомобильное движение осуществлялось по пристроенным к основной конструкции моста консолям. Но современные авто стали гораздо крупнее своих предшественников тридцатых годов, да и конструкция моста поизносилась - и в 1990 году автомобильное движение по мосту закрыли. Теперь въезд на консоль преграждает бетонный блок:Свернуть )

Снегочист в кустах

Восстановил фотографии к записи девятилетней давности - о последних списанных Д1 депо Узловая. Фотки в той записи были уничтожены мерзким Радикалом, а оригиналы, как я думал, погибли в позапрошлом году вместе с жёстким диском... но, внезапно, обнаружились на рабочем компьютере. В общем - бэкап - наше всё :) А это фото из той же поездки 3 октября 2009 года:



Станция Узловая-3, как я понял, служила для отстаивания всякого полусписанного подвижного состава. В кустиках неподалёку от снегоочистителя ещёнесколько платформ спрятались:Свернуть )
Фрязинцы, помните её?



В ней можно было купить ВСЁ. Правда, тут я фотографировал не сколько палатку, сколько яму на переднем плане :) Но в кадр попали и давно уже снесённые двухэтажки по чётной стороне Горького. А ещё,как-то раз...Свернуть )
Кавалер ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени, ордена "За заслуги перед Калининградской областью", лауреат Государственной премии СССР, обладатель званий "Заслуженный химик Российской Федерации", "Заслуженный строитель Российской Федерации", "Заслуженный работник железнодорожного транспорта", почётный гражданин городов Ереван, Кишинёв, Тирасполь, Душанбе, Ашхабад, Великий Устюг и Северодонецк, человек, которому запрещён въезд в Латвию, Грузию и Украину, доктор химических наук, профессор Юрий Михайлович...Свернуть )

"Метки":

Для любителей питерского трамвая - шикарный пост. Тут и ЛМ-49,и ЛМ-57, и ЛМ-68, и ЛМ-33, похоже, тоже в кадр попал. В общем - кладезь. Оригинал взят у humus в 1970-1990. Путешествие голландца Ханса Орлеманса по Советскому Союзу в поисках трамвая. Часть 1

1970-1990. Путешествие голландца Ханса Орлеманса по Советскому Союзу в поисках трамвая. Часть 1. 1970. Ленинград

Адмиралтейский проспект.
Адмиралтейский проспект.

Читать дальше...Свернуть )

Так мы дошли до пересечения Крюкова канала с Мойкой, где я и заснял вереницу прогулочных теплоходиков, выруливающих из-под Матвеева моста:



И, даже, на видео...Свернуть )
Начало повествования.

Итак, мы въехали на белорусскую землю. Вокруг - удивительно! :) - ничего не изменилось, за исключением дорожных указателей, перешедших на белорусский язык. А наш путь лежал в сторону Полоцка.



Шоссе тут идёт практически параллельно железной дороги. И на первой белорусской станции...Свернуть )

Гремячий ключ

В прошлые выходные решили мы съездить на Гремячий Ключ - одну из достопримечательностей северного Подмосковья. Все путеводители в Интернете дружно рассказывают о дороге сначала по Ярославскому шоссе, потом по Большому бетонному кольцу, и от него - по дороге на Ботово, от неё по просёлку, и дальше пару километров пешком. Мы так и поехали - однако выяснили, что есть другая дорога, по которой можно подъехать непосредственно к комплексу. Но – обо всём по порядку.



смотреть дальше | ещё 21 фото Свернуть )
Объективности ради - для чего едут в Калязин? В первую очередь - посмотреть на вздымающуюся из вод Угличского водохранилища колокольню затопленного Никольского собора. Само название "Калязин" уже давно и прочно с ней и ассоциируется:

Калязин. Колокольня Никольского собора.
«Калязин. Колокольня Никольского собора.» на Яндекс.Фотках

Как добраться до этой главной достопримечательности? Очень, очень просто. Если вы едете из Москвы по Угличскому шоссе через Сергиев Посад, то так по нему и езжайте,никуда не сворачивая:Свернуть )

Latest Month

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

"Метки"

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow