?

Log in

No account? Create an account

Категория: россия

Верхняя запись Самый верхний пост

Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу.

Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале.

У меня много разного рода интересов, и я равномерно стараюсь рассказывать о каждом из них. На первое место, пожалуй, я бы поставил увлечение городской архитектурой. Как старой, дореволюционной, так и советского периода. Двух- и трёхэтажки сталинского времени, пятиэтажки-"хрущёвки", типовые дома брежневского времени... Ну, это, пожалуй, уже в меньшей степени. Такие записи в моём журнале отмечены тэгом старый город. Ну, и, конечно, вызывают интерес и разнообразные городские артефакты - ограды, фонари, трансформаторные будки, граффити на стенах... Даже уличные туалеты :)

На втором месте стоит железная дорога. Не будем углубляться в причины этого интереса, и говорить о романтике дальних поездок, перестука колёс... Нравится - и всё :) Все записи, к этому относящиеся, так и помечены: железная дорога. Ещё меня интересует городской транспорт. Тут тоже всё просто: автобусы, троллейбус, трамвай, метро.

Поскольку живу я в подмосковном городе Фрязино, большая часть записей посвящена ему. Все эти записи тоже отмечены просто: Фрязино. Да, сразу говорю: со Свидетелем лично знаком не был! Но знаю людей, которые его лично знали.

Разные забавные вещи, события, или что-то иное, попавшие в поле моего зрения, я помечаю тэгом всячина.

Поскольку, особенно живя в нашей стране, трудно оставаться далёким от общественных и политических процессов, иногда и до меня добирается желание что-нибудь из происходящего прокомментировать. Если есть желание выступить с некоей долей ехидства (а я временами бываю такой, да ;)) - то такие записи я помечаю меткой Записки злобного и тупого обывателя™. Если же желания проехаться по кому-либо особого нет, а хочется просто выразить своё отношение - то тогда ставлю тэг мысли вслух.

Иногда хочется написать о каком-нибудь интересном, иногда забавном, а иногда трагикомичном случае, свидетелем которого я стал. Для таких записей у меня есть метка жЫзнь (именно так, через "Ы" :)). Ну, а иногда просто тянет на воспоминания...

Ну, что же, вот, пожалуй, основное. Ну, а если заинтересуетесь глубже - приятного путешествия по моему Маленькому миру. Всегда рад вашим отзывам. Приятного времяпрепровождения! :)

"Метки":

promo dennism december 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…

Новый Северянин

...пока он ещё Северянин. А то, судя по некоторой информации, он может превратиться в Ростокино. Что бы быть одного названия с пересадочной с него станцией МЦК.

IMG_1359

Поскольку мимо платформы пройдёт трасса Северо-Восточной хорды - строители начали с того, что возвели один из пролётов будущей развязки хорды и Ярославского шоссе прямо над конкорсом, ведущим к северному торцу платформы.Рядом - останки...:Свернуть )
Окна у него тонированные, поэтому получается всё как-бы с эффектом сепии:

IMG_1341

Казанский вокзал, кстати...Свернуть )
Ну что, пойдём к морю? Время - половина седьмого утра, основная масса местных, и приезжих ещё находится в объятиях Морфея. Впрочем, редкие прохожие на улицах уже есть. Снова "Нива"! На этот раз, правда, не белая - но котику, расположившемуся на её крыше, нравится:

IMG_9679

Крайняя от берега улица -Свернуть )

Ейск: первое знакомство

На Азовском море я, так уж получилось, оказался впервые в жизни. И начать бы, наверное, следовало с него - но море на то и море, что никуда не денется :) Тем более, что первые три дня мы из него, практически, и не вылезали. А вечером третьего дня я взял фотоаппарат, и решил прогуляться по городу.
Вся основная часть Ейска - сплошной частный сектор. Разбавленный, местами, разными общественными постройками. Вот солдатиков привезли в баню на помывку:

IMG_9618

А дома тут...Свернуть )

Москва меняется

Правда, это далеко не всем по нраву. Вот, vedmed1969, это то самое, про что я тебе упоминал у тебя в комментариях :) Наши урбанисты называют это "мерами по успокоению трафика", а местные автомобилисты пишут гневные посты про вредительское, с их точки зрения, сужение дорог. В качестве примера - московская улица Дыбенко в районе станции метро "Ховрино":

DSC02394

Там, где заканчивается плитка - и был раньше край проезжей части. А теперь видите, где новый бордюр?Вот такой ширины и будет...Свернуть )

Тоже Москва: промзона №11

Когда я гулял по окрестностям Алексеевской железнодорожной ветви, в поисках Шереметьевского поста, то у меня в мыслях была ещё идея посмотреть, осталось ли хоть что-то от бывшей Шереметьевской соединительной ветви - которая, когда-то, соединяла Ленинградское и Рижское направления. Вот так она шла, обозначена красным:

Промзона 11

Саму ветвь разобрали...Свернуть )

Поезд Москва - Москва

С первого ноября этого года такой поезд официально появляется в расписании движения пассажирских поездов. Уже и график его имеется - пожалуйста, поезд №603Ч на Яндекс-расписаниях. Как видно, уходить он будет с Киевского вокзала, а приходить на Павелецкий:

Поезд 603Ч

Есть вариант и в обратную сторону:Свернуть )
IMG_3610

Надо же - идея, сроки реализации которой сначала озвучивали "после 2025 года", потом, тихо и скромно, положили в дальнюю папочку на "после 2030 года", ещё выползает на поверхность. В декабре прошлого, 2018 года, вопрос поднимался аж на уровне Губернатора Подмосковья Воробьёва и главы РЖД Белозёрова при их встрече. Опять же, строительство второго пути проталкивают руководители Королёва и Ивантеевки - население городов ближнего Подмосковья растёт, а количество рабочих мест и производств в них - не очень, отчего всю эту человеческую массу надо вывозить, как-то, в столицу. Фрязинская однопутка с её четырьмя разъездами уже не справляется - в час пик максимально возможный интервал в двадцать три минуты давно уже достигнут. В результате появляютсякартинки с циферками:Свернуть )

На станции Елец

Раньше, в дореволюционные ещё времена, люди с удовольствием писали друг другу письма. И открытки посылали. Открыточная индустрия вообще была очень сильно развита: если вы ехали куда-то на поезде - то на каждой крупной станции обязательно имелось своё почтовое отделение, где вы могли купить открытки с местными видами, и с подписями типа "Приветъ съ дороги!", "Приветъ изъ Тулы!" (Липецка, Воронежа, Красноярска, Ярославля, Киева, Ташкента и ещё тысячи городов и станций), черкануть пару строк, и отсюда же отправить эту открытку родным, или знакомым.

К сожалению, нынче эта традиция сошла, практически, на нет. Открытки заменили магнитики на холодильник - но не думаю, что это равноценная замена :) Если я, три года назад, в Анапе с трудом, но нашёл набор открыток с местными видами - то нынче в Ейске мне это не удалось. Девушки в почтовых отделениях, куда я заходил, делали удивлённые лица, и, пожимая плечами, говорили - У нас открытки только поздравительные, с Днём рождения, с Новым годом, а с видами города мы вообще никогда не видели... Увы. В Ельце, где наш поезд стоял тридцать пять минут, открыток тоже не оказалось, хотя в здании вокзала было аж пять киосков с сувенирами:

IMG_9528

На соседний путьприехал электровоз...Свернуть )
Сейчас билеты печатают не как раньше - а на термобумаге, которая выцветает спустя месяц. Поэтому, если хотите их сохранить - надо сканировать!

Рисунок (142)

Это билеты из нижегородских автобуса и троллейбуса. А это -с канатной дороги:Свернуть )
В начале недели занесло меня снова на платформу Лось, там я, в ожидании электрички, поснимал немного. Пятый путь Ярославского направления всё строят, строят... неторопливо, надо сказать, строят. На Лосе, пока что, снесли одну деревянную временную платформу, которая располагалась между первым и вторым путями, и немного передвинули второй путь:

IMG_9493

Справа у края снимка видно тот самый столб :)Вторую временную платформу...Свернуть )
Пока я ждал на Большом Устьинском мосту парад трамваев - а трамваи всё не ехали - поснимал другие трамвайчики. Речные:

IMG_9054

Первый из них - ...Свернуть )
Чем хороша Москва с середины июля по конец августа? Тем, что город ощутимо вымирает - ну, по столичным меркам, разумеется. Ведь самое время отпусков: москвичи-старожилы разъезжаются кто по морям, кто по дачам, а москвичи новообращённые - по своим малым Родинам. Гулять в это время по городу - одно удовольствие. Вот я и прогулялся по центру, стараясь избегать самых посещаемых оставшимся в городе народом мест.

Здание прямо напротив выхода из метро "Новокузнецкая":

IMG_9039

Садовнический проезд - ...Свернуть )
Скоро в Москве запустят первую и вторую очереди вовсю уже рекламируемых Московских центральных диаметров - МЦД. Они усиленно преподносятся, как некая новинка в городском транспортном сообщении - хотя сквозное движение электричек с Курского на Рижское, с Белорусского на Савёловское, и с Курского на Белорусское направления существует уже лет пятьдесят. Но Собянин с Ликсутовым не местные, такие мелочи московской истории им не ведомы - так что чего уж. Впрочем, и многие москвичи, не пользующиеся пригородными электропоездами, об этом не знают.

Как бы там ни было, МЦД-1 соединит Савёловское и Белорусское направления, а МЦД-2 - Курское и Рижское. Соединяет эти направления Алексеевская ветвь - соединительная линия, достроенная в 1870 году. Сейчас бОльшая её часть входит в состав станции Москва-Техниическая-Курская - от платформы Каланчёвская до платформы Станколит, включая станцию Москва-Рижская с Рижским вокзалом. Полностью вся Алексеевская линия, вместе с примыкающими к ней головными участками московских железнодорожных радиусов, выглядит примерно так (нарисована синим цветом):

Рисунок (129)

Если посмотреть от...Свернуть )

Хаммер

Самый первый, Н1 который. Брутальная тачка, конечно:

IMG_9300

Правду говорят, что на него грузовые права нужны?

"Метки":

Ёжики

Двухлетней давности, правда, съёмка - сейчас их на ТКЛ уже в разы меньше:



А скоро, как говорят, в Москве их останется всего два: новогодний, и ещё один. Ну, хоть точно останутся, а не канут в Лету, как поезда многих других, предыдущих, серий...

"Метки":

IMG_7859

В любом городе, даже самом небольшом, можно найти немало деталей, придающих ему свой, местный колорит. А что уж говорить про миллионный Нижний? И, как и в других местах, здесь есть граждане с особым тонким эстетическим чувством, обожающие устраивать под окнами своего дома инсталляции из старых игрушек. То, что иногда это выглядит страшновато, в голову им не приходит:Свернуть )
Вечером первого мая в Нижнем было тепло. Мы и поехали гулять на Стрелку - место, где Ока впадает в Волгу. При выходе с одноименной станции метр в глаза сразу же бросается построенный к прошлогоднему чемпионату мира по футболу стадион "Нижний Новгород":

IMG_7805

Правда, что бы выйти к Волге...Свернуть )
Есть такой в Москве, между Савёловским и Белорусским вокзалами. Раньше тут была сплошная промзона, связанная с типографской и издательской деятельностью. Причём закрытая - войти в Бумажный проезд со стороны Третьего кольца было нельзя - он был перегорожен воротами с КПП. Что бы, значит, работников газетопечатающей отрасли ничто не отвлекало от их архиважной работы. Но времена, когда граждане, в едином порыве и от мала до велика, читали газеты, уже осталось в прошлом. Типографии закрываются, в их корпусах располагаются офисные центры, а что-то идёт под снос - освобождая лакомое место в центре Москвы многочисленным жилым комплексам-новостройкам. Но кое-что из старого тут ещё осталось, как вот это здание постройки 1936 года:

IMG_7696

А вот в этом корпусе 1980 года постройки...Свернуть )

"Метки":

Ну вот, например:

IMG_7740

Или вот, например:

IMG_7751

Главное, снято это в трёх шагах друг от друга. У меня материала только по Москве постов на пять. Но с чего начать, я, право, не знаю :)

"Метки":

Latest Month

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

"Метки"

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow