Tags: АЗЛК

Весь маленький мир

Концентрация "Москвичей" в отдельно взятом месте

С другой стороны, где ещё концентрироваться "Москвичам", как не в Москве? Я время от времени хожу по улице Краснополянской - улица небольшая, всего метров шестьсот - оттого повышенное количество "сорок первых" "Москвичей" на ней как-то вот бросается в глаза:

IMG_20210424_071907

Collapse )
promo dennism december 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…
Весь маленький мир

Руки оборвать!

Ну, если не оборвать - то слегка подкорректировать их некоторым авто-"реставраторам", всё-таки, надо. Ну откуда, откуда такие колёса на "Москвиче"???

IMG_20160507_154544

И не говорите мне, что это мода. Это - адский китч, и безвкусица. А "Москвич"... три года назад он стоял в одном магазине запчастей на севере МКАД. Есть ли он там сейчас - не знаю:

IMG_20160507_154553
Весь маленький мир

Музей "Московский транспорт". Экспонаты музея АЗЛК

Автозаводу Ленинского комсомола, как известно, не повезло - в 2002 году он прекратил выпуск автомашин, а, спустя восемь лет, вообще был ликвидирован. Тому много причин, кто хочет - может прочитать них в той же Википедии. Однако, за семьдесят восемь лет своего существования, автозавод успел выпустить много разных моделей машин - а ещё довольно много прототипов, которые, к сожалению, в серийное производство так и не попали. Зато они попали в Музей АЗЛК, открытый в 1980 году. Увы, судьба музея не сильно отличается от судьбы завода - во время первого банкротства АЗЛК, в 1996 году, музей был закрыт. Ныне в его помещении - некий музей восстания машин (вот, например, soullaway в нём побывал). Часть экспонатов - например, раритетные Форд-А и Форд-АА, а, так же, "Понтиак", подаренный Горбачёву Рейганом, были вывезены из музея судебными приставами, в счёт погашения задолженности завода за электроэнергию. Судебные приставы оценили каждую из этих машин в десять тысяч рублей (по ценам 2002 года). Сотрудники же музея называют суммы в три миллиона... Правда, тут вмешался Юрий Михайлович Лужков, и автомобили были возвращены. Закончилось всё это тем, что в 2009 году вся коллекция музея официально была передана в дар городу Москве, и перевезена в музей "Московский транспорт" - где, ныне, и располагается:



Collapse )