Tags: жизнь вокруг

Весь маленький мир

Сделать железнодорожный транспорт по всей России более доступным для народа!

Это такая инициатива появилась на сайте РОИ - Российской общественной инициативы, отечественного аналога "Шанс.орг"-а. Текст инициативы, если абстрагироваться от некоторых эмоций, вполне правильный:

Станция Осташков

С тех пор, как перестало существовать Министерство путей сообщения РФ в 2004 году, и стали частными все железные дороги России с 2003 года, железнодорожный транспорт России стал иметь проблемы, которые отразились и на железнодорожных работниках, и особенно на населении и на пассажирах. А именно:

1) Цены на билеты на дальние и местные поезда стали гораздо дороже чем на автобусах между теми же самыми населенными пунктами. Даже в сидячих и общих вагонах. А цены на билеты на пригородные поезда стали иногда выше, или не выше но и не ниже, чем на автобусах, а еще в начале 2000 годов они были значительно ниже чем на автобусах.

2) Было признано нерентабельными и отменено в 2000 годах по все России много пар местных и пригородных поездов. Даже там где они необходимы и где невозможно их заменить беспересадочными автобусами.

3) Отсуствие развития скоростного и высокоскоростного ж/д сообщения. Кроме Москвы, Санкт-Петербурга и некоторых близких к Москве регионов и исключительно на местных линиях. Практически отсуствует дальнее скоростное и высокоскоростное сообщение. Не везде развивается и существует и ускоренное моторвагонное сообщение в виде "Ласточек" и экспрессных электричек местного и пригородного сообщения.

4) Ужасно высокие цены в вагонах-ресторанах поездов дальнего следования, правда это было и до приватизации РЖД.

5) Местные поезда 600 и 800 нумераций можно было бы считать некоторой альтернативой пригородных поездов, но к сожалению, в местных поездах тарифы намного выше чем в пригородных, а льготы пригородных поездов в местных поездах не предусмотрены.

6) Отсуствие строительства новых железных дорог в те города и районы, где они отсуствуют, и где пассажирское и пригородное ж/д сообщение могло бы составить конкуренцию и альтернативу автобусам и самолетам.

7) Иногда бывают слишком тихими скорые поезда дальнего следования, которые были раньше простыми пассажирскими, и в результате обман пассажиров. Сейчас скорые поезда имеют маршрутную скорость от 50 км в час, а в прошлом - от 55 км в час.

9) Так как льготники имеют право на проезд только в пригородном поезде, то при отмене электрички они лишаются и льгот.


Практический результат
Реанимирование и реставрация отмененного с начала 2000 годов пригородного и местного ж/д сообщения по всей Россиийской Федерации, и развитие ж/д сообщения.


Collapse )
promo dennism декабрь 31, 2030 07:50
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, уважаемые посетители моего блога! Рад видеть Вас здесь :) Этот пост создан специально для Вашего удобства, и является, своего рода, путеводителем по моему журналу. Здесь вы можете немного узнать обо мне, о моей френд-политике, и о том, каким я хочу видеть общение в моём журнале. У…
Весь маленький мир

Как в Кимрах ни разу не палятся :)

Был я вчера в славном городе Кимры. Поскольку у меня там родственники, то бываю я там часто. Ну, про сам город без грусти говорить нельзя - убитые дороги, во дворах асфальт клали, последний раз, при Константине Устиновиче Черненко. А в некоторых - явно при Юрии Владимировиче Андропове. Как местные власти занимаются ремонтом дорог - это тема для очень увлекательного расследования. Но проводить его должен Следственный комитет и Прокуратура Российской Федерации, а не мы, блоггеры. В целом же исторические здания подлатали и подкрасили, хотя и заброшенных домов хватает. Но я не об этом. Прогуливаясь по перрону станции Савёлово, узрел я газетный киоск. А в киоске - магнитики с видами города. И очень уж один магнитик мне что-то напомнил, да так, что я не удержался, и его купил:



А, добравшись до дома, Collapse )
Весь маленький мир

Двадцать пятнадцать

Так себе был год. И в личном плане, и в общественном. Но обижаться не стоит - фиг ли нам? А уж ныть, и жаловаться, как всё плохо, и как будет ещё хуже, как обожают делать некоторые обиженные жизнью кликуши - тем более. За такое, ИМХО, вообще надо бить, что бы научились язык держать за зубами, и не портили окружающим настроение :)

Ну, и выжимка из уже заканчивающегося года. Январь:



Collapse )

Так что, главное - живём :) Ждём двадцать шестнадцать. С наступающим!
Весь маленький мир

Про толерантность и пропаганду

Как-то раз известный советский киноактёр Борис Петрович Чирков - ну, знаете - "Юность Максима" там, "Верные друзья" - Ботиииночки чирковые... тьфу, чижовые поплыыли по рекеее..., ну, или, даже, "Семь стариков и одна девушка" - поехал первый раз в Америку. И там заблудился. Натурально, в Нью-Йорке. Вы не были в Нью-Йорке? Человеку с просторов Москвы-реки там заблудиться - раз плюнуть.
Ну, и вот, видит Борис Петрович - идёт навстречу ему простой ньюйоркский чернокожий афроамериканец. Чирков решил спросить у него дорогу, и, улыбнувшись своей знаменитой доброй улыбкой, обратился: - Простите, товарищ негр!.. И тут же получил хороший такой хук в челюсть. Или, даже, джеб, я не очень силён в боксёрских терминах. Ибо, как известно, для любого негра нет оскорбления страшнее, чем когда его обзовут негром. А вот советские пропагандисты этого не знали, и продолжали печатать статьи в "Правде", как в этой ихней Америке негров обижают. На чём Чирков, "Правду" регулярно читавший, и погорел.

С тех пор Борис Петрович Чирков в Америку больше не любил ездить. А вы говорите - терпимость, толерантность... Даже великие люди страдали от этой напасти!!!
Саут парк - костюм

Шойгу предложил развивать в Подмосковье альтернативные виды транспорта

Шойгу предложил развивать в Подмосковье альтернативные виды транспорта

13:17 29/06/2012
"Кроме автомобильного транспорта, кроме автомобильных дорог мы должны очень внимательно рассмотреть и другие альтернативные виды транспорта. Я прошу по этому поводу коллег провести отдельно заседание правительства, если хотите, под моим председательством", - сказал Шойгу.


Хахаха. Сергей Кужугетович далеко не первый... и, боюсь, сильно не последний. Да и языком, как известно, болтать - не мешки ворочать.

Впрочем... хочу монорельс от Фрязино до метро "Ведмедково"! Можно с заездом в Мытищи ;) Только не московского недоделанного типа, а вот такой:

urban-flyer

Collapse ) Мечтать не вредно, я знаю :)
Агент Смит

Объявленице

Увидел сегодня утром по дороге на электричку:

Объявление
«Объявление» на Яндекс.Фотках

Никак не комментируя, хочется напомнить, что речь идёт о строительстве церкви в районе города, где уже более двадцати лет нет ни одного детсада, несмотря на то, что район активно застраивается многоэтажными новостройками. Где нет ни одного нормального продовольственного магазина, а только забегаловки, торгующие, в основном, бухлом, с остальным ассортиментом а-ля сельпо. Где дороги и тротуары массово приводятся в непроходимый вид во время земляных работ, но никак потом не ремонтируются.

Пусть каждый, как говорится, выбирает, что ему нужнее...
Весь маленький мир

О причинах пробок

Вторую неделю, как Коровинское шоссе толкается в локальной пробке в его северной части - примерно от пересечения с Клязьменской улицей, и далльше, в сторону выезда на МКАД:



Почему? А всё очень просто. Коровинское шоссе не имеет собственного выезда на МКАД, упираясь в Ижорскую улицу. И те, кому нужно на кольцевую (а примерно 80% тех, кто едет по Коровинскому, туда и направляется), поворачивают налево, на Ижорскую, а через несколько сотен метров - направо, на Проектируемый проезд №5207 (я, кстати, на форуме сайта "Дороги России", в рамках темы переименования всех этих проектируемых проездов, предложил назвать его улица Бусинка ;)), который и выходит на МКАД. Так вот, на перекрёстке Ижорской и проезда 5207 две полосы - одна прямо, по Ижоской, вторая - направо, в сторону кольца. Направо всегда горела зелёная стрелка, потому машины на поворот шли сплошным потоком. А на прошлой неделе здесь установили пешеходный светофор - и стрелка стала переключаться на красный, тормозя поток. Ненамного, всего на каких-то 15 секунд. Но - всё! Этого оказалось достаточно для того, что бы на этом участке организовался затык длинною до полутора километров.
Нет, я, ни в коем случае, не имею ничего против пешеходов. Наоборот - сам там иногда хожу пешком, и знаю, как там непросто было перейти дорогу, ожидая, пока в сплошном потоке машин появится просвет, или кто-нибудь из сознательных водителей притормозит, что бы пропустить переходящих (рискуя получить в спину гудки возмущённых торопыг). Народу там ходит не так, что б уж очень много - промзона, но ходят же. Так вот, это тот самый случай, когда оптимальным было бы устройство изолированного - подземного или надземного - перехода, и возвращение постоянно горящего зелёного для тех, кто едет в сторону МКАД. Но никто, понятное дело, строительством такого перехода на окраине Москвы заморачиваться не станет. А, значит, для сотен и тысяч людей их маршрут теперь постоянно увеличится на десять - пятнадцать минут, которые они будут терять в этой пробке. А то и больше.

А это - позавчера утром, Лианозово, Череповецкая улица:



Столкнулись сразу четыре машины - в результате полность перекрыта проезжая часть, и - огромная пробка. Нам повезло, что авария произошла относительно недалеко от нас, и мы потеряли всего минут двадцать. Те, кто ехал буквально в десяти - пятнадцати минутах позднее, простояли в ней полтора - два часа. И - вот оно, преимущество так нелюбимого многими маршрутного такси: микроавтобус сумел протиснуться в узкую щель между высоким бордюром и крайней машиной. А городские автобусы стояли огромной колонной, не в состоянии проехать вперёд, и высаживали пассажиров, которые, понятное дело, были в "восторге" от переспективы шлёпать под моросящим дождём расстояние от километра, и больше...
Борода

Шок! Ужас!!! Катастрофа!!!!!!!!!!!

У нас кто-то спёр половую тряпку, вывешенную под окнами сушиться. Это, я считаю, полный ээээээээээээ... даже не знаю, как сформулировать.
Агент Смит

На платформе Москворечье сход электропоезда с рельсов

По данным всё того же Радиосканнера. Путь на Москву. Вызвали тридцать нарядов "Скорой помощи", пострадало двадцать пять человек, "горняк - пять" - хз, что это значит по ихнему - пять трупов, что ли? - повреждено пятнадцать метров железнодорожного полотна, снесён мост, вызваны аварийные бригады РЖД и вертолёт ...условно :) То есть, МЧС опять тренируется :) Позавчера у нас тренировались, кстати :)


А, вообще, как я уже понял - практически 80, а то и все 90% вызовов пожарных - исключительно из-за того, что у соседей что-то пригорело на плите. Стандартный доклад - "попали в квартиру, хозяева на месте, процесс приготовления пищи, возгораний нет, возвращаемся в команду." Вот так вот.